| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·概论 | 第10-12页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·汽车故障自诊断系统发展和应用现状 | 第12-16页 |
| ·国外故障自诊断系统的发展过程及现状 | 第12-13页 |
| ·我国故障自诊断系统的发展过程及现状 | 第13-14页 |
| ·无级变速箱汽车自诊断系统概述 | 第14-16页 |
| 第2章 TCU硬件电路板故障诊断台的开发 | 第16-24页 |
| ·TCU控制单元各信号量的模拟和处理 | 第16-21页 |
| ·变速器输入轴和输出轴转速信号的模拟和故障检测 | 第17-20页 |
| ·节流阀开度信号和发动机转速信号的模拟和故障检测 | 第20页 |
| ·速比位置传感器信号和各种数字信号的模拟和故障检测 | 第20-21页 |
| ·上位机软件的开发 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于TCU的汽车CVT实时故障诊断系统研究 | 第24-39页 |
| ·无极变速箱CVT的工作原理 | 第24-27页 |
| ·CVT的电子控制系统TCU概述 | 第27-28页 |
| ·变速箱控制单元TCU的故障诊断 | 第28-38页 |
| ·对于输入轴、输出轴转速传感器故障的检测 | 第28-30页 |
| ·电磁离合器故障的检测 | 第30-33页 |
| ·速比电机故障的检测 | 第33页 |
| ·发动机转速和节流阀开度信号故障的检测 | 第33-34页 |
| ·档位开关和各数字信号量的故障诊断 | 第34-36页 |
| ·故障的表示和故障码的调用 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 TCU诊断系统通讯标准和实现 | 第39-59页 |
| ·TCU控制系统CAN总线网络 | 第39-50页 |
| ·CAN总线通讯原理 | 第39-43页 |
| ·TCU的CAN总线接口 | 第43-46页 |
| ·TCU的CAN总线的程序设计流程 | 第46-50页 |
| ·参数设置步骤 | 第46-47页 |
| ·数据发送流程框图 | 第47-49页 |
| ·数据接收流程框图 | 第49-50页 |
| ·CAN总线与计算机RS232接口设计 | 第50-56页 |
| ·基于SJA1000的CAN总线接口芯片 | 第50-52页 |
| ·CAN总线与RS-232接口硬件设计 | 第52-56页 |
| ·电源 | 第52-53页 |
| ·复位 | 第53页 |
| ·振荡器和时钟策略 | 第53-54页 |
| ·睡眠和唤醒 | 第54页 |
| ·CPU 接口 | 第54页 |
| ·RS-232串口 | 第54-55页 |
| ·整体设计 | 第55-56页 |
| ·故障诊断系统上位机软件设计 | 第56-58页 |
| ·RS－232接口软件的编写 | 第56-57页 |
| ·故障诊断系统上位机软件设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 故障诊断系统标准接口设计 | 第59-70页 |
| ·ISO9141国际标准 | 第59-61页 |
| ·基于LIN总线的故障诊断接口设计 | 第61-65页 |
| ·LIN总线介绍 | 第61-64页 |
| ·LIN总线在TCU控制器诊断系统中的应用 | 第64-65页 |
| ·K线和L线与上位机通讯硬件实现 | 第65-67页 |
| ·CAN总线与LIN总线在汽车通讯网络中的应用 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 附录1 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |