我国城镇公路建设布局研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-12页 |
| ·国外发展的经验 | 第12-14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·重要概念的诠释 | 第15-17页 |
| 第2章 城镇体系与公路交通系统分析 | 第17-32页 |
| ·城镇发展与公路交通系统的互动机制 | 第17-20页 |
| ·城镇发展引导公路交通建设 | 第17-18页 |
| ·公路交通建设支撑城镇发展 | 第18-19页 |
| ·城镇体系与公路交通系统协调发展 | 第19-20页 |
| ·不同发展阶段下公路交通与城镇发展的一般规律 | 第20-25页 |
| ·不同经济发展阶段的区域公路交通与城镇发展 | 第21-22页 |
| ·不同城市化阶段的区域公路交通与城镇发展 | 第22-24页 |
| ·不同城市规模的公路交通 | 第24-25页 |
| ·不同城镇空间类型的公路交通与城镇发展 | 第25-27页 |
| ·都市圈公路交通和城镇发展相互关系及其一般规律 | 第26-27页 |
| ·轴线地区城镇发展与公路交通的一般规律 | 第27页 |
| ·我国城镇公路交通发展的战略思想 | 第27-30页 |
| ·区域公路交通的一体化发展 | 第27-29页 |
| ·区域公路交通的阶段化发展 | 第29-30页 |
| ·公路建设规划的新思路 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 城镇体系公路建设布局研究 | 第32-50页 |
| ·我国城镇空间体系的发展趋势与特征 | 第32-34页 |
| ·我国城镇空间体系发展的现状 | 第32-33页 |
| ·我国城镇空间体系的发展趋势 | 第33页 |
| ·我国城镇空间体系发展的特征 | 第33-34页 |
| ·城镇体系公路建设布局的理念 | 第34-35页 |
| ·城镇体系与公路建设布局的配置与协作 | 第35-37页 |
| ·城镇体系公路建设布局方法研究 | 第37-42页 |
| ·区域公路网布局模式分析 | 第37-38页 |
| ·公路网布局理论方法的评价 | 第38-41页 |
| ·城镇体系公路建设布局方法 | 第41-42页 |
| ·以西安都市圈为例的实证分析 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 城镇过境公路建设布局研究 | 第50-69页 |
| ·城镇过境公路布局的原则 | 第50-51页 |
| ·城镇过境公路布局体系的构建 | 第51-53页 |
| ·过境公路布局的基本思路 | 第51-52页 |
| ·城镇过境公路布局的体系 | 第52-53页 |
| ·城镇公路交通过境模式分析 | 第53-54页 |
| ·大城市过境公路布局方法的研究与应用 | 第54-68页 |
| ·环路系统功能的定位 | 第54-55页 |
| ·环路交通需求预测的方法 | 第55-60页 |
| ·环路系统布局的理论方法 | 第60-63页 |
| ·以西安环城公路为例的实证分析 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 城镇公路建设布局的适应性评价 | 第69-86页 |
| ·城镇公路建设布局适应性评价的目的 | 第69页 |
| ·城镇公路建设布局适应性的内涵 | 第69-70页 |
| ·适应性评价指标体系 | 第70-79页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第70-71页 |
| ·评价指标选取 | 第71-72页 |
| ·评价指标的诠释 | 第72-74页 |
| ·指标的评价标准 | 第74-75页 |
| ·指标的标准化 | 第75-76页 |
| ·指标权重的确定 | 第76-79页 |
| ·适应性综合评价 | 第79-80页 |
| ·以苏锡常都市圈为例的实证分析 | 第80-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
