混合动力电动汽车动力系统匹配性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·引言 | 第6-9页 |
| ·研究状况 | 第9-10页 |
| ·本文的研究方法、内容及意义 | 第10-11页 |
| 第二章 混合动力系统的组成 | 第11-21页 |
| ·混合动力系统的部件 | 第11-13页 |
| ·混合动力系统的结构 | 第13-15页 |
| ·不同混合动力系统的对比 | 第15-16页 |
| ·混合动力系统的控制策略 | 第16-21页 |
| 第三章 混合动力电动汽车的仿真 | 第21-30页 |
| ·混合动力电动汽车的建模 | 第21-25页 |
| ·ADVISOR汽车仿真软件介绍 | 第25-28页 |
| ·仿真的特点 | 第28-30页 |
| 第四章 混合动力系统的优化匹配 | 第30-55页 |
| ·混合动力系统的优化匹配求解模型 | 第30-33页 |
| ·选择优化算法 | 第33-40页 |
| ·混合动力系统的单目标优化匹配 | 第40-47页 |
| ·混合动力系统的多目标优化匹配 | 第47-55页 |
| 第五章 混合动力系统匹配性分析 | 第55-60页 |
| ·结构形式对系统匹配性的影响 | 第55-56页 |
| ·控制策略对系统匹配性的影响 | 第56-57页 |
| ·道路工况对系统匹配性的影响 | 第57-58页 |
| ·优化算法对匹配结果的影响 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-78页 |
