| 绪论 | 第1-16页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·内燃机缸内流场研究的方法与现状 | 第9-14页 |
| ·CAD+CAE--内燃机虚拟设计的新思路 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的内容 | 第15-16页 |
| 与缸内流场相关的发动机基本结构参数的分析 | 第16-24页 |
| ·发动机基本设计参数 | 第16-17页 |
| ·影响缸内流场的主要因素 | 第17-20页 |
| ·结构参数的基本方案 | 第20-24页 |
| 稳态模拟与气道试验 | 第24-40页 |
| ·稳态模拟数学模型及边界条件 | 第24-31页 |
| ·稳态模拟 | 第31-36页 |
| ·气道试验 | 第36-40页 |
| 瞬态模拟与试验研究 | 第40-68页 |
| ·瞬态模拟数学模型及边界条件 | 第40-42页 |
| ·瞬态模拟流程 | 第42-45页 |
| ·Ⅰ方案模拟结果分析(A气道方案+平顶活塞) | 第45-53页 |
| ·Ⅱ方案模拟结果分析(A气道方案+凹顶活塞) | 第53-56页 |
| ·Ⅲ方案模拟结果分析(B气道方案+凹顶活塞) | 第56-64页 |
| ·小结 | 第64页 |
| ·样机试验 | 第64-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 主要参考文献 | 第70-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |