| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1．1 论文摘要 | 第9页 |
| 1．2 论文撰写的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．3 研究现状和研究方法 | 第10-11页 |
| 1．4 论文的基本结构与框架 | 第11-12页 |
| 2 政府投资建设项目概述 | 第12-17页 |
| 2．1 政府投资建设项目概念 | 第12-13页 |
| 2．2 政府投资建设项目分类 | 第13-14页 |
| 2．3 政府投资建设项目管理历史沿革及分析 | 第14-17页 |
| 2．3．1 政府投资建设项目的历史沿革 | 第14-15页 |
| 2．3．2 计划经济体制管理模式的弊端 | 第15-17页 |
| 3 国内外政府投资建设项目管理模式 | 第17-30页 |
| 3．1 国外政府投资建设项目管理模式 | 第17-28页 |
| 3．1．1 美国的政府工程管理模式 | 第17-19页 |
| 3．1．2 英国政府投资建设项目的PSA及DETR/NQS管理模式 | 第19-20页 |
| 3．1．3 日本的特殊法人制管理模式 | 第20-23页 |
| 3．1．4 新加坡政府投资建设项目的管理 | 第23-24页 |
| 3．1．5 香港政府投资建设项目的工务局管理模式 | 第24-28页 |
| 3．2 国内政府投资建设项目管理模式 | 第28-30页 |
| 3．2．1 深圳市建筑工务局 | 第28-29页 |
| 3．2．2 石家庄行政事业单位项目建设管理中心 | 第29页 |
| 3．2．3 青岛市项目代建制 | 第29页 |
| 3．2．4 陕西省统-建设管理办公室 | 第29-30页 |
| 4 政府投资建设项目管理模式的对比分析 | 第30-34页 |
| 4．1 项目的发展阶段 | 第30-31页 |
| 4．2 项目的决策机制 | 第31-32页 |
| 4．3 项目的监督机制 | 第32页 |
| 4．4 承包商资质管理 | 第32-34页 |
| 5 重庆市对政府投资建设项目管理模式的尝试 | 第34-46页 |
| 5．1 重庆市政府投资建设项目概况 | 第34页 |
| 5．2 重庆市城市建设投资公司 | 第34-41页 |
| 5．2．1 城投公司的历史障碍与政府投资建设项目的回报 | 第36-37页 |
| 5．2．2 投融资体制改革与城投公司”三个总”的战略定位 | 第37-38页 |
| 5．2．3 从路桥收费体制改革谈良性融资机制 | 第38-40页 |
| 5．2．4 城投公司实施项目管理具体形式 | 第40-41页 |
| 5．3 重庆市城市建设发展有限公司 | 第41-44页 |
| 5．3．1 城发公司的发展历程 | 第41-42页 |
| 5．3．2 城发公司实施项目管理的特点 | 第42-44页 |
| 5．4 重庆市现行模式小结 | 第44-46页 |
| 6 建立适应经济发展的政府投资建设项目管理模式 | 第46-54页 |
| 6．1 经济全球化及西部大开发提出更高的要求 | 第46-48页 |
| 6．1．1 加入WTO使我国建筑行业管理面临更大的挑战 | 第46页 |
| 6．1．2 政府采购为改革政府投资建设项目管理提出了新要求 | 第46-47页 |
| 6．1．3 投融资体制改革对政府投资建设项目的影响 | 第47-48页 |
| 6．2 正确认识重庆市政府投资建设项目发展阶段 | 第48-49页 |
| 6．3 建立相对集中、适度竞争的管理机制 | 第49-50页 |
| 6．4 建立适应高速发展阶段的管理模式 | 第50-51页 |
| 6．5 高速发展阶段配套政策及相关建议 | 第51-52页 |
| 6．6 预测稳定增长时期的政府投资建设项目管理模式 | 第52-54页 |
| 7 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
