| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1．1 汽车轴重合理限值研究的意义 | 第8-9页 |
| 1．2 汽车轴载限值现状与超限运输 | 第9-10页 |
| 1．3 影响汽车轴限的因素 | 第10-14页 |
| 1．4 本文研究的内容 | 第14-16页 |
| 第二章 干线公路上主要交通车辆的轴载分析 | 第16-28页 |
| 2．1 河北省干线公路运输状况概述 | 第16-20页 |
| 2．2 天津津围公路的轴重分析 | 第20-22页 |
| 2．3 河北省宣化到山西省大同高速公路运煤车轴重调查分析 | 第22-27页 |
| 2．4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 轴限对道路经济的影响 | 第28-38页 |
| 3．1 轴限对新建道路的影响 | 第28-33页 |
| 3．2 轴限对已有道路的影响 | 第33-37页 |
| 3．3 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 轴限对桥梁承载能力的影响 | 第38-44页 |
| 4．1 概述 | 第38页 |
| 4．2 轴重及总重限值对桥梁承载能力的影响 | 第38-43页 |
| 4．3 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 轴限对运输者经济效益的影响 | 第44-47页 |
| 5．1 概述 | 第44页 |
| 5．2 运输成本与载重量的关系模型 | 第44-46页 |
| 5．3 小结 | 第46-47页 |
| 第六章 合理轴限的选择方法 | 第47-49页 |
| 6．1 公路运输总费用的分析 | 第47页 |
| 6．2 合理轴限的选择方法 | 第47-49页 |
| 第七章 总结 | 第49-50页 |
| 7．1 主要研究成果 | 第49页 |
| 7．2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |