船舶感应电机轴承故障诊断系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的意义 | 第10-11页 |
| ·轴承故障诊断的现状 | 第11-13页 |
| ·本论文所作的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶感应电机轴承故障的诊断方法 | 第15-26页 |
| ·轴承故障诊断方法的选择 | 第15-24页 |
| ·基于MCSA方法的轴承故障特征频率 | 第24-26页 |
| 第3章 轴承故障特征的提取方法研究 | 第26-42页 |
| ·傅立叶变换 | 第26-30页 |
| ·傅立叶级数与傅立叶变换 | 第26-28页 |
| ·短时傅立叶变换 | 第28-29页 |
| ·快速傅立叶变换 | 第29-30页 |
| ·FFT 存在的问题 | 第30-34页 |
| ·功率谱估计方法 | 第34-35页 |
| ·经典谱估计法 | 第34-35页 |
| ·改进的周期图法——Welch法 | 第35页 |
| ·Welch法的应用研究 | 第35-42页 |
| 第4章 系统的硬件设计 | 第42-56页 |
| ·定子电流信号的采集 | 第43页 |
| ·数字信号处理器DSP | 第43-45页 |
| ·PROFIBUS-DP从站的硬件设计 | 第45-56页 |
| ·PROFIBUS 现场总线 | 第45-47页 |
| ·PROFIBUS-DP概述 | 第47-49页 |
| ·PROFIBUSS-DP协议的专用芯片SPC3 | 第49-52页 |
| ·PROFIBUS-DP从站硬件设计 | 第52-56页 |
| 第5章 系统的软件设计 | 第56-74页 |
| ·TMS320LF2407A的软件设计 | 第56-63页 |
| ·初始化程序 | 第57-58页 |
| ·定时中断程序 | 第58-59页 |
| ·Welch法的实现 | 第59-63页 |
| ·PROFIBUS-DP从站的软件设计 | 第63-66页 |
| ·DP从站的设备数据库文件(GSD) | 第66-70页 |
| ·PROFIBUS总线网络 | 第70-74页 |
| ·WinCC简介 | 第71-72页 |
| ·组网 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
