车内辐射声场声学参数CAE计算与声振耦合分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·汽车车内噪声问题 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本课题研究的思路和主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章CAE 技术和声学基础 | 第19-27页 |
| ·CAE 技术 | 第19-22页 |
| ·CAE 的概念以及在汽车开发中的应用 | 第19页 |
| ·CAE 技术的流程 | 第19-20页 |
| ·课题涉及的CAE 软件介绍 | 第20-22页 |
| ·声学基本理论 | 第22-27页 |
| ·声学的基本概念和物理量度 | 第22-23页 |
| ·声学方程的建立 | 第23-27页 |
| 第三章 声模态分析 | 第27-41页 |
| ·车内声腔声学模态分析 | 第27-38页 |
| ·无衰减声波的有限元分析 | 第27-29页 |
| ·衰减声波的有限元分析 | 第29-30页 |
| ·声学模态的有限元分析 | 第30-31页 |
| ·车内声腔声场声学模态有限元分析 | 第31-38页 |
| ·车内声腔声场有限元模型的建立 | 第31页 |
| ·无座椅车内声腔声学模态有限元计算 | 第31-34页 |
| ·有座椅车内声腔声学模态有限元计算 | 第34-38页 |
| ·声-振耦合模态分析 | 第38-40页 |
| ·声-振耦合分析的理论基础 | 第38-39页 |
| ·耦合模态分析 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 车内结构辐射声场计算与分析 | 第41-53页 |
| ·谐响应分析 | 第41-45页 |
| ·谐响应分析理论基础 | 第41-42页 |
| ·分析方法的选择 | 第42页 |
| ·边界条件的确定 | 第42-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-45页 |
| ·车内结构辐射声场分析 | 第45-52页 |
| ·边界元法计算辐射声场的理论基础 | 第45-46页 |
| ·建立声场模型的基本原则 | 第46-47页 |
| ·车内声场建模说明 | 第47-48页 |
| ·场点的设置 | 第48页 |
| ·边界条件的添加 | 第48-49页 |
| ·车内结构辐射噪声声场分析结果 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 声学贡献量分析 | 第53-64页 |
| ·结构振动声学贡献的实验方法 | 第53-55页 |
| ·声学贡献分析的计算机模拟分析 | 第55-56页 |
| ·某型轿车结构振动的声学贡献分析 | 第56-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第六章 总结和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第68-69页 |
