载货汽车车架拓扑优化设计及有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·结构优化设计概况 | 第14-15页 |
| ·结构优化设计分类 | 第15-16页 |
| ·国内外拓扑优化研究发展现状及其应用 | 第16-19页 |
| ·论文研究的目的、内容及意义 | 第19-21页 |
| 第二章 HYPERWORKS 软件介绍 | 第21-30页 |
| ·HyperWorks 模块简介 | 第21-23页 |
| ·OptiStruct 优化功能介绍 | 第23-25页 |
| ·OptiStruct 拓扑优化介绍 | 第25-28页 |
| ·优化要素 | 第25-26页 |
| ·拓扑优化流程 | 第26-27页 |
| ·拓扑优化相关参数 | 第27-28页 |
| ·拓扑优化在汽车结构设计中的应用 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 拓扑优化原理及方法介绍 | 第30-38页 |
| ·拓扑原理介绍 | 第30-36页 |
| ·拓扑优化方法介绍 | 第30-32页 |
| ·拓扑优化变密度法数学模型建立和分析 | 第32-36页 |
| ·拓扑优化常用算法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 载货汽车车架拓扑优化设计 | 第38-57页 |
| ·Optistruct 软件拓扑优化实现流程 | 第38-40页 |
| ·原车架概述 | 第40-41页 |
| ·车架载荷分布情况 | 第40-41页 |
| ·位移约束 | 第41页 |
| ·车架拓扑优化 | 第41-51页 |
| ·车架拓扑优化基结构的选取 | 第41-42页 |
| ·车架拓扑优化有限元模型的建立 | 第42-46页 |
| ·车架拓扑优化参数定义 | 第46-47页 |
| ·拓扑优化计算结果 | 第47-51页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第51-52页 |
| ·基于拓扑优化的新车架结构设计 | 第52-56页 |
| ·车架的功用 | 第52-53页 |
| ·车架设计的要求 | 第53页 |
| ·车架的结构设计 | 第53-55页 |
| ·车架制造工艺及材料 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 车架结构强刚度及模态分析 | 第57-74页 |
| ·结构有限元法概述 | 第57页 |
| ·结构有限元法基本理论 | 第57-62页 |
| ·线弹性静力学问题 | 第58-60页 |
| ·壳体单元基本理论 | 第60-62页 |
| ·结构模态分析理论 | 第62-64页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第64-66页 |
| ·拓扑优化车架强度、刚度及模态分析 | 第66-73页 |
| ·车架强度分析 | 第66-68页 |
| ·车架弯曲刚度计算分析 | 第68-70页 |
| ·车架扭转刚度计算分析 | 第70页 |
| ·车架模态分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论及展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
