重卡车架铆接模拟方式研究及结构静态强度分析
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
致谢 | 第7-13页 |
第一章 绪论 | 第13-18页 |
·选题背景 | 第13-14页 |
·车架有限元建模与分析的发展 | 第14-15页 |
·国外现状 | 第14-15页 |
·国内现状 | 第15页 |
·课题的目的和意义 | 第15-16页 |
·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 结构有限元理论及有限元软件介绍 | 第18-28页 |
·引言 | 第18页 |
·有限元方法基本理论 | 第18-23页 |
·有限元求解法的基本步骤 | 第19页 |
·线弹性体静力学问题 | 第19-21页 |
·求解的收敛问题 | 第21-22页 |
·单元分析及整体方程求解 | 第22页 |
·有限元法特性 | 第22-23页 |
·有限元软件概述 | 第23-27页 |
·有限元软件发展概述 | 第23-24页 |
·Hyperworks 软件介绍 | 第24-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 重卡车架有限元建模 | 第28-36页 |
·建立车架有限元分析模型时考虑的主要问题 | 第28-32页 |
·单位制的选择 | 第28页 |
·结构的简化 | 第28-29页 |
·单元的选取 | 第29-30页 |
·单元数量的控制 | 第30-31页 |
·单元质量的控制 | 第31-32页 |
·网格分布 | 第32页 |
·连接方式的模拟 | 第32页 |
·车架结构有限元模型建立的基本过程 | 第32-35页 |
·建立车架三维CAD 模型 | 第32-33页 |
·UG 数模的导入与修整 | 第33-34页 |
·零部件网格划分 | 第34页 |
·单元质量检查 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第四章 车架铆接的模拟分析 | 第36-48页 |
·铆钉的力学特性 | 第36-38页 |
·四种铆钉连接模拟方式 | 第38-40页 |
·Rigid 单元模拟铆接 | 第38-39页 |
·Pbar 单元模拟铆接 | 第39-40页 |
·Pbeam 单元模拟铆接 | 第40页 |
·Rigid 单元和Pbeam 单元组合模拟铆接 | 第40页 |
·算例的仿真结果分析 | 第40-47页 |
·弯曲工况计算结果分析 | 第40-43页 |
·扭转工况计算结果分析 | 第43-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第五章 重卡车架结构静态分析 | 第48-54页 |
·静态分析的基本概念 | 第48页 |
·重卡车架有限元模型的建立 | 第48-51页 |
·材料属性 | 第49页 |
·车架加载情况和边界条件 | 第49-51页 |
·车架有限元静态分析 | 第51-53页 |
·满载弯曲工况 | 第51-52页 |
·满载扭转工况 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第六章 静动态电测试验 | 第54-63页 |
·试验目的与要求 | 第54页 |
·试验方案和主要仪器 | 第54-56页 |
·测试内容 | 第56-58页 |
·测试结果分析 | 第58-62页 |
·静态测试结果分析 | 第58-60页 |
·动态测试结果分析 | 第60-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第七章 结论与展望 | 第63-64页 |
·研究结论 | 第63页 |
·工作展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
硕士期间参与的科研项目 | 第67页 |
硕士期间发表的论文 | 第67-68页 |