混合动力汽车行车数据采集及回放系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-15页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第8-9页 |
| ·行车数据采集系统概述 | 第9-12页 |
| ·行车记录仪简介 | 第9-10页 |
| ·行车记录仪的功能 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第12-15页 |
| 第二章 绪论 | 第15-17页 |
| ·研究的背景和意义 | 第15-16页 |
| ·研究的内容和方法 | 第16-17页 |
| 第三章 行车数据采集及回放系统设计 | 第17-32页 |
| ·行车数据采集及回放系统总体设计思想及方案 | 第17-19页 |
| ·行车数据采集及回放系统的设计思想 | 第17-18页 |
| ·行车数据采集及回放系统的设计方案 | 第18-19页 |
| ·主控芯片的选型与简介 | 第19-24页 |
| ·DSP的主要特点 | 第19-21页 |
| ·TI—DSP系列 | 第21页 |
| ·TMS320F2812-DSP芯片 | 第21-24页 |
| ·CAN总线接口 | 第24-27页 |
| ·CAN总线的发展现状及优点简介 | 第24-25页 |
| ·CAN总线的工作过程 | 第25-26页 |
| ·CAN总线在汽车上的应用 | 第26-27页 |
| ·USB接口 | 第27-32页 |
| ·USB的发展历史 | 第27-28页 |
| ·USB系统描叙 | 第28-29页 |
| ·USB的传输方式 | 第29-30页 |
| ·USB海量存储协议概述 | 第30-32页 |
| 第四章 行车数据采集系统的硬件设计 | 第32-47页 |
| ·主控芯片模块的设计 | 第33-35页 |
| ·主控芯片电源模块 | 第33-34页 |
| ·JTAG接口电路 | 第34-35页 |
| ·通讯模块的设计 | 第35-37页 |
| ·CAN通讯模块的设计 | 第35-36页 |
| ·USB通讯模块的设计 | 第36-37页 |
| ·RAM存储模块的设计 | 第37-39页 |
| ·RAM芯片的选型 | 第37-38页 |
| ·RAM存储模块系统的设计 | 第38-39页 |
| ·日历时钟模块的设计 | 第39-41页 |
| ·日历时钟芯片的选型 | 第40页 |
| ·日历时钟芯片外围电路的设计 | 第40-41页 |
| ·其他辅助模块的设计 | 第41-47页 |
| ·电平转换模块 | 第41-44页 |
| ·译码模块 | 第44页 |
| ·按键及指示灯模块 | 第44-47页 |
| 第五章 数据回放系统的硬件设计 | 第47-53页 |
| ·主控芯片模块的设计 | 第48页 |
| ·通讯模块的设计 | 第48页 |
| ·CAN通讯模块的设计 | 第48页 |
| ·USB通讯模块的设计 | 第48页 |
| ·RAM存储模块的设计 | 第48-49页 |
| ·其他辅助模块的设计 | 第49-51页 |
| ·电平转换模块 | 第49页 |
| ·译码模块 | 第49-50页 |
| ·按键及指示灯模块 | 第50-51页 |
| ·硬件PCB板设计时的注意问题 | 第51-53页 |
| 第六章 行车数据采集及回放系统的软件设计 | 第53-68页 |
| ·CCS集成开发工具 | 第53-54页 |
| ·行车数据记录仪的软件设计 | 第54-66页 |
| ·eCAN模块的程序设计 | 第55-59页 |
| ·存储模块的程序设计 | 第59-61页 |
| ·U盘读写模块的程序设计 | 第61-65页 |
| ·数据记录仪主程序 | 第65-66页 |
| ·行车数据回放仪的软件设计 | 第66-68页 |
| 第七章 行车数据采集及回放系统准确性分析 | 第68-74页 |
| ·数据记录仪记录数据准确性分析 | 第68-71页 |
| ·数据记录仪时间标定准确性分析 | 第71-73页 |
| ·数据回放仪准确性分析 | 第73-74页 |
| 第八章 结论与建议 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 发表论文及参加课题一览表 | 第80页 |
