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微型轿车侧碰乘员损伤影响的仿真研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-17页
   ·汽车被动安全性研究的目的、意义与现状第9-10页
     ·研究的目的与意义第9页
     ·研究的现状第9-10页
   ·汽车侧面碰撞研究的方法第10-12页
   ·计算机仿真技术在侧面碰撞中的国内外应用状况第12-15页
     ·国外状况第13-14页
     ·国内状况第14-15页
   ·本课题研究背景和研究内容第15-17页
第二章 汽车侧面碰撞试验法规分析第17-27页
   ·美国联邦机动车安全法规第17页
   ·欧洲汽车安全法规第17页
   ·日本道路车辆安全法规第17-18页
   ·国外主要碰撞安全法规比较第18-22页
     ·正面碰撞第18-20页
     ·侧面碰撞第20-22页
   ·我国汽车碰撞法规第22-26页
     ·CMVDR294 的判断方法第23-24页
     ·GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》第24-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 侧面碰撞仿真基本理论与方法第27-43页
   ·引言第27页
   ·有限元简介第27-28页
   ·显示非线性动态有限元理论第28-33页
     ·物体的构形描述第28页
     ·虚位移原理和虚应力原理第28-29页
     ·能量方程第29-30页
     ·碰撞过程空间有限元离散化第30-31页
     ·控制方程第31-32页
     ·边界条件第32页
     ·接触――碰撞界面算法及摩擦的处理第32-33页
   ·时间积分和时间步长控制第33-35页
     ·时间积分算法第33-34页
     ·时间步长控制第34-35页
   ·汽车碰撞模拟中的结构单元第35-41页
     ·S/R co-rotational Hughes-Liu 薄壳单元第35-38页
     ·Belytschko-Tsay 薄壳单元第38-40页
     ·Belytschkohko-Wong-Chiang 单元第40-41页
   ·汽车侧面碰撞仿真模拟方法第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第四章 微型轿车侧面碰撞模拟影响因素分析第43-51页
   ·单元尺寸影响第43页
   ·单元类型选择第43-44页
   ·网格密度的影响第44-46页
   ·沙漏控制第46-47页
   ·积分点的选取第47-48页
   ·接触的定义第48页
   ·在模型建立中应该注意的几个问题第48-50页
   ·本章小结第50-51页
第五章 有假人的微型轿车侧面碰撞模拟系统第51-67页
   ·概述第51-52页
   ·移动变形壁障有限元模型的建立第52-54页
     ·移动变形壁障尺寸特性第52-53页
     ·移动变形壁障模型建立第53-54页
   ·微型轿车几何零部件模型的建立第54-55页
   ·座椅模型第55页
   ·侧面碰撞假人第55-56页
   ·假人模型的验证第56-64页
     ·假人的尺寸和重量的检测第56-58页
     ·头部标定第58-59页
     ·肩部标定第59-60页
     ·盆骨标定第60-62页
     ·胸部标定第62-63页
     ·腹部标定第63-64页
   ·整车模型的装配第64-65页
   ·侧面碰撞模拟有限元模型第65-66页
   ·本章小结第66-67页
第六章 微型轿车车门防撞杆位置对乘员损伤的影响第67-81页
   ·概述第67页
   ·仿真模拟系统的验证第67-70页
   ·加强微型轿车侧面安全性的改进措施第70-72页
     ·采用新材料第71-72页
     ·微型轿车侧面安全性结构改进第72页
   ·车门防撞杆的布置第72-80页
     ·布置方案第73-74页
     ·仿真模型第74页
     ·仿真模拟结果对比与分析第74-80页
   ·本章小结第80-81页
第七章 全文总结第81-83页
   ·结论第81页
   ·下一步研究内容第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-87页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第87页

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