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基于ANSYS的重型货车车架结构分析和优化研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-13页
   ·课题的背景第8页
   ·论文选题的意义与目的第8-9页
     ·论文选题的意义第8-9页
     ·论文选题的目的第9页
   ·有限元法在车架结构设计中的应用现状及问题第9-12页
     ·车架结构设计与分析的概述第9-10页
     ·车架结构有限元模型的形式第10页
     ·车架结构有限元分析类型第10-12页
     ·有限元法在车架结构分析中存在的问题第12页
   ·本文的主要研究内容第12-13页
第二章 ANSYS 软件的介绍第13-23页
   ·ANSYS 软件的介绍第13-22页
     ·ANSYS 的发展概述第13-14页
     ·ANSYS 的主要特点第14页
     ·ANSYS 的主要功能第14-16页
     ·ANSYS 的结构分析文件第16页
     ·ANSYS 提供的分析类型第16-18页
     ·ANSYS 单元库构成体系第18-19页
     ·ANSYS 中连接关系的处理第19-20页
     ·ANSYS 网格检查第20-21页
     ·ANSYS 求解器简介第21-22页
   ·本章小结第22-23页
第三章 基于实体单元的车架结构有限元建模第23-31页
   ·Pro/Engineer 简介第23-24页
     ·Pro/E 发展历程概述第23页
     ·Pro/E 的基本功能第23-24页
     ·Pro/E 的主要模块第24页
   ·Pro/E 几何建模的注意事项及模型的简化第24-26页
     ·几何建模的注意事项第24-25页
     ·几何建模的简化第25-26页
   ·建立车架模型第26-30页
     ·建模时的简化处理第26-27页
     ·应用Pro/E 建立车架三维几何模型第27页
     ·应用ANSYS 对车架模型进行网格划分第27-28页
     ·对实体单元Solid92 的简要介绍第28-30页
   ·本章小结第30-31页
第四章 车辆载荷的分析第31-36页
   ·车辆载荷分类第31-33页
     ·行驶载荷第31-32页
     ·操作载荷第32页
     ·特殊载荷第32-33页
   ·车辆载荷影响因素分析第33-34页
     ·载荷量和乘员人数第33页
     ·行驶速度第33页
     ·路面状况第33-34页
     ·驾驶操作第34页
   ·车架受力情况模拟第34-35页
     ·静载荷第34页
     ·动载荷第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第五章 车架结构性能的分析与研究第36-53页
   ·车架结构的静力性能分析第36-42页
     ·静力分析的基本概念及流程第36-37页
     ·车架结构静力分析工况及约束处理第37页
     ·车架结构静力分析规范第37-39页
     ·车架结构静力分析结果第39-42页
   ·车架结构的动力性能分析第42-52页
     ·车架的模态分析第42-44页
     ·结构动力性能分析方程第44页
     ·刚度矩阵和质量矩阵形成第44-45页
     ·车架结构模态分析规范第45-52页
   ·本章小结第52-53页
第六章 车架结构优化设计的初步研究第53-78页
   ·拓扑优化第53-61页
     ·拓扑优化的概念第53-54页
     ·拓扑优化的理论基础第54-57页
     ·拓扑优化基本结构的建立第57-59页
     ·拓扑优化结果的处理和分析第59-61页
   ·优化设计的理论基础第61-77页
     ·优化设计的概念第61页
     ·优化设计的基本定义第61-62页
     ·优化设计的步骤第62-67页
     ·优化设计的数学描述第67-68页
     ·ANSYS 的基本优化方法第68-69页
     ·优化设计数学模型建立的原则第69页
     ·简单的车架纵梁优化设计模型的建立第69-73页
     ·定义优化变量第73页
     ·设置并运行优化第73-74页
     ·优化结果及分析第74-77页
   ·本章小结第77-78页
第七章 结论与展望第78-80页
   ·结论第78页
   ·展望第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第84页

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