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混合动力汽车电机控制和动力系统参数匹配研究

摘要第1-6页
Abstract第6-14页
第1章 绪论第14-29页
   ·引言第14页
   ·论文研究背景第14-22页
     ·国内外HEV 研究现状第15-20页
     ·HEV 的分类第20-21页
     ·HEV 与CVT 融合的技术优势第21-22页
   ·HEV 电机控制研究的意义与现状第22-26页
     ·HEV 电机驱动系统电机简介第22-24页
     ·HEV 电机控制研究意义第24页
     ·HEV 电机控制研究现状第24-26页
   ·动力系统参数匹配研究的意义与现状第26-27页
     ·HEV 动力系统参数匹配问题第26页
     ·HEV 动力系统参数匹配研究意义第26页
     ·HEV 动力系统参数匹配研究现状第26-27页
   ·论文主要研究内容第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第2章 整车系统构成及电机驱动系统概述第29-37页
   ·引言第29页
   ·基于CVT 的PSHEV 系统构成第29-33页
     ·总体构成第29-30页
     ·系统运行和驱动模式切换策略第30-33页
   ·HEV 电机驱动系统概述第33-36页
     ·HEV 电机驱动系统构成及发展第33-34页
     ·电机驱动系统电机原理第34-36页
     ·电机驱动系统电机性能对比第36页
   ·本章小结第36-37页
第3章 HEV 电机控制第37-55页
   ·引言第37-38页
   ·交流三相感应电机控制第38-48页
     ·正弦脉宽调制控制方法第38-41页
     ·空间矢量脉宽调制控制方法第41-45页
     ·直接转矩控制方法第45-47页
     ·其他先进控制理论的应用第47-48页
   ·永磁同步电机控制第48-50页
     ·矢量控制FOC第48-49页
     ·直接转矩控制DTC第49-50页
   ·永磁无刷直流电机控制第50-54页
     ·永磁无刷直流电机数学模型第50-51页
     ·有传感器控制第51-53页
     ·无传感器控制第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第4章 基于CVT 的PSHEV 动力系统参数匹配第55-63页
   ·引言第55页
   ·动力系统总功率设计第55-56页
   ·混合度的选择第56-62页
     ·混合度的定义第56-57页
     ·混合度对整车的影响第57-59页
     ·混合度设计方法第59-62页
   ·发动机、电机参数设计第62页
   ·本章小结第62-63页
第5章 基于CVT 的PSHEV 动力系统建模第63-77页
   ·引言第63-64页
   ·发动机建模第64-67页
     ·发动机性能测试第64-66页
     ·发动机缩放第66-67页
     ·ADVISOR 发动机建模第67页
   ·行星齿轮机构建模第67-68页
   ·电机/控制器建模第68-70页
     ·电机输出特性建模第68页
     ·电机效率特性建模第68-70页
     ·ADVISOR 电机/控制器建模第70页
   ·电池建模第70-72页
   ·四轮驱动整车控制建模第72-76页
     ·驱动力控制子模块建模第73-74页
     ·前后轮制动力控制子模块建模第74-76页
   ·本章小结第76-77页
第6章 电机控制试验验证和动力系统仿真分析第77-91页
   ·引言第77页
   ·SPWM 控制方法采样法对比分析第77-81页
     ·自然采样法第77-78页
     ·规则采样法第78-79页
     ·不对称优化规则采样法第79-81页
   ·SPWM 控制方法试验验证第81-83页
   ·动力系统仿真分析仿真运行参数计算第83-86页
     ·整车参数及设计性能要求第83-84页
     ·动力系统总功率的计算第84页
     ·混合度的计算第84-85页
     ·发动机、电机功率的计算第85-86页
   ·循环工况的选择第86页
   ·ADVISOR 文件修改第86-87页
   ·仿真结果分析第87-90页
   ·本章小结第90-91页
结论第91-93页
参考文献第93-96页
附录A(攻读硕士学位期间发表的学术论文目录)第96-97页
致谢第97页

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