| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·内燃机增压技术 | 第8-14页 |
| ·常规废气涡轮增压发动机中所存在的问题 | 第9页 |
| ·改善以上问题的措施 | 第9-11页 |
| ·国内外复合涡轮增压技术研究发展现状 | 第11-14页 |
| ·内燃机循环模拟的发展 | 第14-15页 |
| ·本课题研究内容和意义 | 第15-17页 |
| 第二章 试验装置及研究方法 | 第17-24页 |
| ·试验装置 | 第17-22页 |
| ·研究方法 | 第22-24页 |
| ·功率修正 | 第22页 |
| ·进气流量的计算 | 第22页 |
| ·研究方法 | 第22-24页 |
| 第三章 复合涡轮增压柴油机工作过程数值模拟研究 | 第24-37页 |
| ·GT-power软件的构成及分析 | 第24-26页 |
| ·原机模型的建立和验证 | 第26-29页 |
| ·建模步骤 | 第26页 |
| ·原机模型参数设置 | 第26-28页 |
| ·原机模型的建立和验证 | 第28-29页 |
| ·复合涡轮增压柴油机模型的建立和计算 | 第29-36页 |
| ·复合涡轮增压柴油机模型的建立 | 第29-31页 |
| ·复合涡轮增压柴油机模型计算方法 | 第31页 |
| ·复合涡轮增压柴油机模型计算结果分析 | 第31-36页 |
| ·本章 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 复合涡轮增压对柴油机性能和排放影响的试验研究 | 第37-59页 |
| ·复合涡轮增压系统高压级增压器的选配 | 第38-40页 |
| ·复合涡轮增压系统的优化匹配 | 第40-45页 |
| ·进气旁通阀和废气旁通阀开度控制MAP | 第45-48页 |
| ·复合涡轮增压柴油机与原机性能和排放的对比 | 第48-58页 |
| ·外特性性能和排放对比 | 第48-51页 |
| ·负荷特性的性能和排放对比 | 第51-56页 |
| ·万有特性 | 第56-58页 |
| ·本章 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 参与科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |