基于整车碰撞的儿童约束系统多工况仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·儿童乘员约束系统保护研究的意义 | 第11-14页 |
| ·儿童乘员约束系统的基本组成和分类 | 第14-16页 |
| ·儿童约束系统的基本组成 | 第14-15页 |
| ·儿童约束系统的分类 | 第15-16页 |
| ·儿童约束系统的研究现状及问题 | 第16-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 儿童伤害模式分析及研究目标确定 | 第22-32页 |
| ·儿童损伤评价 | 第22-23页 |
| ·儿童乘员安全保护法规 | 第23-25页 |
| ·美国的儿童安全法规 FMVSS 213 | 第23-24页 |
| ·欧洲的儿童安全法规 ECE R44 | 第24-25页 |
| ·E-NCAP2009 | 第25页 |
| ·涉及儿童乘员的交通事故分析 | 第25-30页 |
| ·儿童事故的典型事故工况提取 | 第25-27页 |
| ·儿童乘员车内乘坐位置的统计情况 | 第27页 |
| ·儿童乘员约束系统使用情况统计 | 第27-28页 |
| ·儿童乘员受伤部分的统计情况 | 第28-30页 |
| ·研究目标确定 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 整车正面碰撞儿童乘员约束系统仿真研究 | 第32-49页 |
| ·正面碰撞研究的意义 | 第32页 |
| ·整车正面碰撞仿真模型的建立 | 第32-36页 |
| ·整车环境的模型 | 第32-33页 |
| ·CRS 有限元模型 | 第33页 |
| ·儿童假人模型 | 第33-34页 |
| ·安全带模型 | 第34-35页 |
| ·儿童座椅和儿童假人的定位 | 第35-36页 |
| ·仿真模型 | 第36-38页 |
| ·仿真结果及分析 | 第38-48页 |
| ·后向式 CRS | 第39-41页 |
| ·前向式 CRS | 第41-43页 |
| ·带靠背式增高坐垫 | 第43-45页 |
| ·无靠背式增高坐垫 | 第45-48页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 整车侧面碰撞儿童乘员约束系统的仿真研究 | 第49-65页 |
| ·侧面碰撞的研究意义 | 第49页 |
| ·侧面碰撞儿童约束系统仿真模型的建立 | 第49-52页 |
| ·PSM 方法介绍 | 第49-50页 |
| ·仿真模型的建立 | 第50-52页 |
| ·仿真模型 | 第52-55页 |
| ·仿真结果及分析 | 第55-63页 |
| ·后向式 CRS | 第55-57页 |
| ·前向式 CRS | 第57-59页 |
| ·靠背式增高坐垫 | 第59-61页 |
| ·无靠背式增高坐垫 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于整车的儿童约束系统的设计要求 | 第65-71页 |
| ·儿童约束系统本体的设计要求 | 第65-67页 |
| ·儿童安全带与儿童座椅接口处强度要求 | 第65-67页 |
| ·儿童座椅安全带刚度设计要求 | 第67页 |
| ·其他要求 | 第67页 |
| ·儿童约束系统与整车匹配的要求 | 第67-69页 |
| ·空间尺寸要求 | 第68-69页 |
| ·与车内其他约束系统的匹配 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 作者简介及科研成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
