汽车总线系统开发测试平台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·汽车网络的发展历程 | 第10-12页 |
| ·国内外汽车网络研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 开发测试平台总体设计 | 第16-26页 |
| ·汽车总线技术简介 | 第16-17页 |
| ·CAN总线网络概述 | 第16页 |
| ·LIN总线网络概述 | 第16-17页 |
| ·K-Line网络概述 | 第17页 |
| ·系统的主要硬件设计 | 第17-25页 |
| ·主控芯片的选择 | 第18-19页 |
| ·电源模块的设计 | 第19-21页 |
| ·SD卡模块的设计 | 第21-22页 |
| ·USB模块的设计 | 第22-23页 |
| ·CAN模块的设计 | 第23-24页 |
| ·K/LIN模块的设计 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车总线数据采集功能 | 第26-50页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·CAN总线的数据采集 | 第26-44页 |
| ·CAN-USB方案的确定 | 第27-28页 |
| ·USB通信协议简介 | 第28-30页 |
| ·固件程序的设计 | 第30-37页 |
| ·USB驱动程序 | 第37-42页 |
| ·上位机软件的设计 | 第42-43页 |
| ·CAN-USB数据采集的难点 | 第43-44页 |
| ·K线的数据采集 | 第44-48页 |
| ·K线的数据格式 | 第44-45页 |
| ·K线的软件设计 | 第45-48页 |
| ·设计难点 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 汽车总线网关功能 | 第50-61页 |
| ·高速CAN /低速CAN网关 | 第50页 |
| ·CAN/LIN网关 | 第50-59页 |
| ·LIN总线通信协议简介 | 第51-53页 |
| ·LIN的软件设计 | 第53-54页 |
| ·CAN/LIN协议转换 | 第54-58页 |
| ·网关的软件设计 | 第58-59页 |
| ·设计难点 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 SD卡记录功能 | 第61-75页 |
| ·SD卡通信协议概述 | 第61-62页 |
| ·SD通信模式 | 第61页 |
| ·SD卡相关寄存器 | 第61-62页 |
| ·系统设计 | 第62-73页 |
| ·SD卡底层程序的实现 | 第63-65页 |
| ·文件系统的实现 | 第65-69页 |
| ·SD卡定制任务的实现 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 系统测试 | 第75-82页 |
| ·数据采集功能的测试 | 第75-78页 |
| ·CAN总线数据采集功能的测试 | 第75-77页 |
| ·K-Line 数据采集功能的测试 | 第77-78页 |
| ·网关功能的测试 | 第78-79页 |
| ·SD卡记录功能的测试 | 第79-81页 |
| ·SD卡定制功能的测试 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论及展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
