| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·悬架系统的国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·悬架系统的国外研究现状分析 | 第11页 |
| ·悬架系统的国内研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·本论文研究主要内容和意义 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车前悬架建模的理论基础 | 第13-20页 |
| ·ADAMS软件的相关简介 | 第13-14页 |
| ·ADAMS软件的主要功能及设计过程 | 第13页 |
| ·ADAMS软件的主要模块简介 | 第13-14页 |
| ·汽车前悬架建模仿真的理论基础 | 第14-19页 |
| ·动力学方程的建立 | 第14页 |
| ·动力学方程的求解 | 第14-17页 |
| ·静力学分析 | 第17页 |
| ·运动学分析 | 第17页 |
| ·初始条件分析 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 汽车前悬架的参数化建模与用户化设计 | 第20-38页 |
| ·双横臂独立前悬架的参数化建模 | 第20-28页 |
| ·双横臂独立前悬架系统的拓扑结构 | 第20-21页 |
| ·系统环境设置 | 第21页 |
| ·参数化建模 | 第21-28页 |
| ·双横臂独立前悬架的用户化设计 | 第28-32页 |
| ·定制用户对话框 | 第28-30页 |
| ·定制用户菜单 | 第30-32页 |
| ·宏命令 | 第32-34页 |
| ·宏命令的创建 | 第32-34页 |
| ·在宏命令中使用参数 | 第34页 |
| ·循环命令和条件命令 | 第34-37页 |
| ·循环命令 | 第34-35页 |
| ·条件命令 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于ADAMS/View的汽车前悬架的二次开发 | 第38-71页 |
| ·二次开发文件的组织及ADAMS环境的初始化 | 第38-41页 |
| ·菜单文件及菜单的初始化 | 第41-45页 |
| ·对话框文件和命令文件在建模(前处理)中的应用 | 第45-70页 |
| ·对话框文件在前悬架选型时的应用 | 第46-48页 |
| ·对话框文件和ADAMS命令文件在前悬架建模中的应用 | 第48-58页 |
| ·对话框文件和ADAMS命令文件在创建前悬架模型约束中的应用 | 第58-59页 |
| ·对话框文件和ADAMS命令文件在创建前悬架仿真分析系统中的应用 | 第59-60页 |
| ·对话框文件和ADAMS命令文件在后处理部分的应用 | 第60-64页 |
| ·对话框文件和ADAMS命令文件在优化设计中的应用 | 第64-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
