面向汽车零部件自动化立体仓库的货位优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第12-14页 |
| ·课题来源 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-17页 |
| ·托盘装载问题 | 第14-15页 |
| ·货物分类储存问题 | 第15页 |
| ·货位优化分配问题 | 第15-16页 |
| ·智能算法 | 第16-17页 |
| ·本课题主要内容与结构安排 | 第17-19页 |
| ·主要内容 | 第17页 |
| ·组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 自动化立体仓库货位优化概述 | 第19-24页 |
| ·自动化立体仓库 | 第19-22页 |
| ·自动化立化仓库定义 | 第19页 |
| ·自动化立体仓库构成与分类 | 第19-20页 |
| ·自动化立体仓库的特点 | 第20-21页 |
| ·汽车零部件仓储现状 | 第21-22页 |
| ·货位分配与优化问题概述 | 第22-24页 |
| ·货位分配策略 | 第22页 |
| ·货位分配原则 | 第22-24页 |
| 第3章 汽车零部件托盘装载问题的研究 | 第24-35页 |
| ·托盘装载问题描述 | 第24页 |
| ·托盘装载问题数学建模 | 第24-33页 |
| ·模型假设 | 第24页 |
| ·符号说明 | 第24-25页 |
| ·模型的建立 | 第25-27页 |
| ·托盘装载问题模型求解 | 第27-33页 |
| ·托盘装载问题算例分析 | 第33-35页 |
| 第4章 汽车零部件分类储存问题的研究 | 第35-50页 |
| ·零件分类储存问题描述 | 第35-36页 |
| ·零件分类储存问题数学建模 | 第36-41页 |
| ·模型假设 | 第36页 |
| ·符号说明 | 第36-38页 |
| ·目标函数 | 第38页 |
| ·约束条件 | 第38-41页 |
| ·零件分类储存问题的模型求解 | 第41-50页 |
| ·算法的选择 | 第41页 |
| ·启发式算法描述 | 第41-50页 |
| 第5章 汽车零部件货位优化分配问题的研究 | 第50-60页 |
| ·货位优化分配问题描述 | 第50-51页 |
| ·建立货位优化分配问题模型 | 第51-53页 |
| ·模型假设 | 第51页 |
| ·模型符号说明 | 第51-52页 |
| ·模型的建立 | 第52-53页 |
| ·货位优化分配问题的模型求解 | 第53-59页 |
| ·算法选择 | 第54页 |
| ·算法描述 | 第54-58页 |
| ·获取货架总最低重心位置 | 第58页 |
| ·货物编码与货位编码 | 第58-59页 |
| ·货物编号与货位的编号的匹配 | 第59页 |
| ·动态存取的任务顺序 | 第59-60页 |
| 第6章 实例分析 | 第60-72页 |
| ·案例背景现状描述 | 第60-63页 |
| ·汽车零部件仓库基本情况 | 第60-61页 |
| ·汽车零部件仓库现有问题 | 第61-62页 |
| ·实施自动化立体仓库的必要性 | 第62-63页 |
| ·汽车零部件分类储存实例分析 | 第63-67页 |
| ·模型相关参数说明 | 第63-65页 |
| ·货物分类结果及结果分析 | 第65-67页 |
| ·汽车零部件货位优化分配实例分析 | 第67-72页 |
| ·模型相关参数说明 | 第67页 |
| ·算法相关参数说明 | 第67页 |
| ·货位优化分配结果及结果分析 | 第67-72页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第72-75页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第79页 |
