船舶三维结构建模干涉检查的算法研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·论文的研究背景 | 第8页 |
| ·论文的意义 | 第8-9页 |
| ·船舶三维建模技术 | 第9-12页 |
| ·三维建模技术的发展过程 | 第9-11页 |
| ·三维建模技术在船舶领域的应用 | 第11-12页 |
| ·干涉检查介绍 | 第12-16页 |
| ·干涉检查的定义 | 第12-13页 |
| ·干涉检查问题的复杂性 | 第13-14页 |
| ·干涉检查算法概述 | 第14-15页 |
| ·船舶三维建模干涉算法 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 常见干涉检查算法及理论基础 | 第18-31页 |
| ·包围盒检测技术概述 | 第18-22页 |
| ·几种常用包围盒介绍 | 第18-20页 |
| ·几种包围盒比较 | 第20-22页 |
| ·曲面求交 | 第22-24页 |
| ·曲面求交的方法 | 第22-23页 |
| ·曲面分割的原则 | 第23-24页 |
| ·NURBS曲线、曲面的表达及相关算法 | 第24-30页 |
| ·B样条基函数和德布尔(DeBoor)算法 | 第25-26页 |
| ·NURBS曲线的齐次坐标表示 | 第26-27页 |
| ·NURBS曲线的分割 | 第27-29页 |
| ·NURBS曲面的表达及插值分割 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 船体结构模型的干涉检查 | 第31-50页 |
| ·船舶型材同型材的干涉检查 | 第31-37页 |
| ·船舶型材的特点及构建原理 | 第31-32页 |
| ·船舶型材的轴向层次包围盒算法 | 第32-34页 |
| ·“正常贯穿”的排除 | 第34-35页 |
| ·船舶型材的精确求交 | 第35-37页 |
| ·船舶板材同板材的干涉检查 | 第37-45页 |
| ·板材间的干涉检查方法 | 第37页 |
| ·三角形的求交测试 | 第37-39页 |
| ·板材曲面的干涉判断 | 第39-42页 |
| ·相交不干涉情况的排除方法 | 第42-45页 |
| ·型材同板材的干涉检查 | 第45-49页 |
| ·弯曲型材同曲面板材的干涉检查 | 第45-46页 |
| ·弯曲型材同平面板材的干涉检查 | 第46-48页 |
| ·直线型型材同曲面板材的干涉检查 | 第48页 |
| ·直线型型材同平面板材的干涉检查 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 船舶结构建模干涉算法的应用 | 第50-67页 |
| ·FORAN系统FHULL模块干涉检查功能的开发 | 第50-55页 |
| ·FORAN系统简介 | 第50-51页 |
| ·FORAN系统结构建模模块FHULL | 第51-52页 |
| ·FHULL模块干涉检查功能的开发 | 第52-55页 |
| ·干涉算法实例应用 | 第55-66页 |
| ·型材间干涉检查算法的实例应用 | 第56-59页 |
| ·板材间干涉检查算法的实例应用 | 第59-63页 |
| ·型材同板材间干涉检查算法的实例应用 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
