| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 城乡道路客运—体化概述 | 第19-26页 |
| ·城乡道路客运系统组成 | 第19-20页 |
| ·城乡道路客运一体化的内涵 | 第20-21页 |
| ·城乡道路客运一体化的特点 | 第21页 |
| ·城乡道路客运一体化的影响因素 | 第21-23页 |
| ·城乡道路客运一体化的基本要求 | 第23页 |
| ·城乡道路客运一体化的基本原则 | 第23-26页 |
| 第3章 基于DEA的城乡道路客运一体化发展能力评价 | 第26-40页 |
| ·城乡道路客运一体化发展能力内涵 | 第26页 |
| ·发展能力评价指标构建 | 第26-35页 |
| ·指标体系构建原则 | 第26-27页 |
| ·指标体系构建 | 第27-28页 |
| ·指标的计算公式及分析 | 第28-35页 |
| ·指标体系量化 | 第35-36页 |
| ·定量指标 | 第35页 |
| ·定性指标 | 第35-36页 |
| ·城乡道路客运一体化发展能力评价 | 第36-40页 |
| ·评价方法选取 | 第36-37页 |
| ·评价方法 | 第37-40页 |
| 第4章 工程实例 | 第40-50页 |
| ·指标的计算 | 第41-45页 |
| ·定量指标计算 | 第41页 |
| ·定性指标计算 | 第41-45页 |
| ·总体规模有效性分析 | 第45-50页 |
| ·DEA有效性判断 | 第45页 |
| ·规模收益分析 | 第45页 |
| ·决策单元在生产前沿面上的"投影"分析 | 第45-47页 |
| ·投入冗余率和产出不足率分析 | 第47-48页 |
| ·结果汇总 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·主要研究结论 | 第50页 |
| ·进一步的研究工作 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加项目 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-59页 |