| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 概论 | 第10-19页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·公路梁式桥技术状态评估与加固技术的意义 | 第11-12页 |
| ·公路梁式桥技术状态评估与加固技术的研究现状和发展趋势 | 第12-18页 |
| ·公路梁式桥技术状态评估的研究现状和发展 | 第12-15页 |
| ·公路梁式桥加固技术的研究现状和发展 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 河口大桥的技术状态评估 | 第19-40页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·桥梁技术状态评估的方法 | 第19-39页 |
| ·公路养护规范评估方法 | 第19-20页 |
| ·采用公路养护规范评估法评估河口大桥 | 第20-22页 |
| ·综合评估理论法 | 第22-29页 |
| ·采用综合评估理论评估河口大桥 | 第29-32页 |
| ·模糊综合评判方法 | 第32-36页 |
| ·采用模糊综合评判法评估河口大桥 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 河口大桥病害 | 第40-48页 |
| ·河口大桥的病害情况 | 第40-41页 |
| ·河口大桥的病害原因浅析 | 第41-43页 |
| ·桥面铺装的病害 | 第41页 |
| ·跳车病害 | 第41-42页 |
| ·梁体碳化及跨中下挠的病害 | 第42-43页 |
| ·墩帽裂缝的病害 | 第43页 |
| ·锥坡及坡脚的病害 | 第43页 |
| ·病害原因综述 | 第43页 |
| ·对横隔板病害的力学分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 河口大桥的加固技术研究 | 第48-54页 |
| ·常用的加固技术介绍 | 第48-49页 |
| ·针对河口大桥T梁加强横向联系提出加固方案 | 第49页 |
| ·加固方案比选 | 第49-53页 |
| ·加固横隔板法的有限元分析 | 第49-51页 |
| ·桥面铺装加固法(叠合梁法)的有限元分析 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 河口大桥桥面铺装的受力分析 | 第54-83页 |
| ·桥面铺装参与桥梁承载力的计算 | 第54-58页 |
| ·正截面抗弯承载力计算 | 第54-55页 |
| ·铺装效应 | 第55-58页 |
| ·采用传统方法计算荷载的横向分布系数 | 第58-66页 |
| ·T梁尺寸 | 第58页 |
| ·行车道板计算 | 第58-60页 |
| ·主梁计算 | 第60-66页 |
| ·采用有限元软件计算荷载的横向分布系数 | 第66-71页 |
| ·未考虑铺装层的横向分布系数计算 | 第66-69页 |
| ·考虑铺装层叠合效应的横向分布系数计算 | 第69-71页 |
| ·冲击系数计算 | 第71-72页 |
| ·主梁纵桥向结构计算 | 第72-82页 |
| ·不考虑铺装层时有关计算参数选取 | 第72页 |
| ·上部T梁有限元结构分析模型的建立 | 第72-73页 |
| ·持久状况承载能力极限状态验算 | 第73-77页 |
| ·考虑10cm铺装层叠合效应时有关计算参数选取 | 第77-78页 |
| ·持久状况承载能力极限状态验算 | 第78-82页 |
| ·本章小节 | 第82-83页 |
| 第6章 河口大桥加固设计整体方案 | 第83-89页 |
| ·整体加固方案概述 | 第83页 |
| ·桥面铺装改为叠合梁 | 第83-85页 |
| ·增设连续缝、伸缩缝 | 第85-86页 |
| ·采用粘贴碳纤维布加固T梁 | 第86-87页 |
| ·增设桥头搭板、加固桥台、回填台背 | 第87-88页 |
| ·其他 | 第88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第7章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·结论 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |