考虑瓶颈的两阶段装配流水车间调度研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究目的与研究内容 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第12-14页 |
| 2 相关理论综述 | 第14-22页 |
| 2.1 相关调度问题 | 第14-16页 |
| 2.1.1 流水车间调度问题 | 第14-15页 |
| 2.1.2 两阶段装配流水车间调度 | 第15-16页 |
| 2.2 约束理论 | 第16-17页 |
| 2.3 多目标优化理论 | 第17-20页 |
| 2.3.1 多目标优化的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.3.2 多目标优化方法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 多目标优化的评价指标 | 第19-20页 |
| 2.4 迁徙鸟算法简介 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 考虑瓶颈的两阶段装配流水车间调度模型 | 第22-33页 |
| 3.1 问题描述 | 第22-23页 |
| 3.2 模型构建 | 第23-25页 |
| 3.2.1 变量定义 | 第23-24页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第24-25页 |
| 3.3 瓶颈工序的产生与影响分析 | 第25-32页 |
| 3.3.1 瓶颈的产生与转移 | 第25-28页 |
| 3.3.2 瓶颈位置的影响分析 | 第28-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 考虑瓶颈的两阶段装配流水车间问题求解 | 第33-49页 |
| 4.1 启发式信息设计 | 第33-42页 |
| 4.1.1 完工时间启发式信息设计 | 第33-39页 |
| 4.1.2 拖期时间启发式信息设计 | 第39-42页 |
| 4.2 迁徙鸟算法设计 | 第42-44页 |
| 4.2.1 基本参数设计 | 第42-43页 |
| 4.2.2 邻域结构的设计 | 第43-44页 |
| 4.2.3 算法流程 | 第44页 |
| 4.3 仿真实验 | 第44-48页 |
| 4.3.1 NSGAII算法 | 第44-45页 |
| 4.3.2 实验参数设置 | 第45页 |
| 4.3.3 结果对比 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
