| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 疲劳的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 疲劳研究的发展史 | 第12-13页 |
| 1.2.2 疲劳累计损伤原理 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外车轴疲劳可靠性的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外车轴疲劳可靠性的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 我国车轴疲劳可靠性的研究现状 | 第16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-19页 |
| 第2章 中碳钢的疲劳试验结果及分析 | 第19-49页 |
| 2.1 试样制备 | 第19-20页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第19页 |
| 2.1.2 试样制备 | 第19-20页 |
| 2.2 试验原理及方法 | 第20-21页 |
| 2.3 疲劳试验数据分析方法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 疲劳试验数据预处理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 均值S-N曲线 | 第22-23页 |
| 2.3.3 总体安全可靠寿命的置信下限P-S-N曲线 | 第23-26页 |
| 2.4 表面粗糙度对疲劳寿命的影响 | 第26-38页 |
| 2.4.1 不同表面粗糙度试件的疲劳数据处理 | 第26-30页 |
| 2.4.2 不同表面粗糙度试件的均值S-N曲线 | 第30-33页 |
| 2.4.3 不同表面粗糙度试件的P-S-N曲线 | 第33-38页 |
| 2.5 热处理状态对疲劳寿命的影响 | 第38-48页 |
| 2.5.1 不同回火温度试件的疲劳数据处理 | 第38-40页 |
| 2.5.2 不同回火温度试件的均值S-N曲线 | 第40-43页 |
| 2.5.3 不同回火温度试件的P-S-N曲线 | 第43-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 中碳钢的疲劳断裂寿命预测 | 第49-65页 |
| 3.1 断裂力学基础 | 第49-51页 |
| 3.1.1 能量准则 | 第49-50页 |
| 3.1.2 应力强度准则 | 第50-51页 |
| 3.2 疲劳断裂失效机理 | 第51-54页 |
| 3.2.1 疲劳裂纹萌生机理 | 第51-52页 |
| 3.2.2 疲劳稳定扩展阶段的形成机理 | 第52-54页 |
| 3.2.3 快速扩展阶段形成机理 | 第54页 |
| 3.3 疲劳寿命预测模型 | 第54-56页 |
| 3.3.1 裂纹萌生阶段 | 第54-55页 |
| 3.3.2 裂纹扩展阶段 | 第55-56页 |
| 3.4 中碳钢的疲劳寿命预测模型 | 第56-63页 |
| 3.4.1 不同表面粗糙度的中碳钢的寿命预测模型 | 第56-60页 |
| 3.4.2 不同回火温度的中碳钢的寿命预测模型 | 第60-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 中碳钢车轴的疲劳寿命可靠性及灵敏度分析 | 第65-79页 |
| 4.1 可靠性及灵敏度的基本概念 | 第65-67页 |
| 4.1.1 均值一次二阶矩可靠性分析方法 | 第65-66页 |
| 4.1.2 均值一次二阶矩可靠性灵敏度分析方法 | 第66-67页 |
| 4.2 高速列车车轴疲劳寿命可靠性分析 | 第67-74页 |
| 4.2.1 车轴受力分析 | 第67-72页 |
| 4.2.2 高速列车车轴疲劳寿命可靠性分析 | 第72-74页 |
| 4.3 高速列车车轴疲劳寿命可靠性灵敏度分析 | 第74-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79页 |
| 5.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |