| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 主要符号表 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文工作 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 文章结构 | 第17页 |
| 1.3.3 文章创新点 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 e-Navigation战略及航海保障系统概述 | 第18-25页 |
| 2.1 e-Navigation战略简介 | 第18-22页 |
| 2.1.1 e-Navigation的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 e-Navigation整体架构 | 第18-20页 |
| 2.1.3 e-Navigation战略进展 | 第20-22页 |
| 2.1.4 e-Navigation实施要求 | 第22页 |
| 2.2 航海保障系统简介 | 第22-24页 |
| 2.2.1 航海保障的概念 | 第22-23页 |
| 2.2.2 航海保障系统的主要内容 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 e-Navigation架构下的洋山港航海保障系统设计 | 第25-52页 |
| 3.1 研究思路 | 第25-30页 |
| 3.1.1 研究目标 | 第25页 |
| 3.1.2 研究路线 | 第25-30页 |
| 3.2 需求分析 | 第30-40页 |
| 3.2.1 用户需求分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 航海保障现状分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 系统需求分析 | 第35-40页 |
| 3.3 成本-效益分析 | 第40-41页 |
| 3.4 系统架构设计 | 第41-45页 |
| 3.4.1 总体架构设计 | 第41-42页 |
| 3.4.2 逻辑架构设计 | 第42-43页 |
| 3.4.3 岸基技术架构设计 | 第43-45页 |
| 3.5 数据标准设计 | 第45-49页 |
| 3.6 MSP开发设计 | 第49-51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 e-Navigation架构下的洋山港航海保障系统研究与分析 | 第52-65页 |
| 4.1 洋山港航海保障系统的研究 | 第52-62页 |
| 4.1.1 基础设施建设 | 第52-55页 |
| 4.1.2 通信系统研究 | 第55-59页 |
| 4.1.3 船端设备开发 | 第59-62页 |
| 4.2 总结与分析 | 第62-63页 |
| 4.3 洋山港航海保障系统对e-Navigation的实践 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第71页 |
