1-80m双线简支拱跨高速公路施工技术与安全保障措施的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 施工技术方案比选 | 第18-26页 |
| 2.1 施工技术方案 | 第18-21页 |
| 2.2 技术方案对比分析 | 第21-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系梁施工技术 | 第26-38页 |
| 3.1 系梁支架搭设 | 第26-31页 |
| 3.1.1 条形基础施工 | 第27-28页 |
| 3.1.2 螺旋焊接管及沙箱安装 | 第28-29页 |
| 3.1.3 贝雷梁安装 | 第29-30页 |
| 3.1.4 侧模支架搭设及底、侧模安装 | 第30-31页 |
| 3.1.5 贝雷片与墩柱之间支架搭设 | 第31页 |
| 3.2 拱脚支架搭设 | 第31-32页 |
| 3.3 支架的堆载预压 | 第32-33页 |
| 3.4 模板安装 | 第33-34页 |
| 3.5 钢筋加工及安装 | 第34-35页 |
| 3.6 系梁砼施工 | 第35-36页 |
| 3.7 预应力施工 | 第36-37页 |
| 3.8 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 钢管拱施工技术 | 第38-50页 |
| 4.1 拱肋加工与制作 | 第38-42页 |
| 4.1.1 钢管拱肋制造 | 第39-41页 |
| 4.1.2 主拱肋节段预拼装 | 第41-42页 |
| 4.2 拱肋支架搭设 | 第42页 |
| 4.3 拱肋吊装 | 第42-43页 |
| 4.4 钢管拱压浆 | 第43-47页 |
| 4.4.1 施工前准备 | 第45-46页 |
| 4.4.2 混凝土泵送压注施工 | 第46-47页 |
| 4.5 吊杆安装张拉 | 第47-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 施工安全保障措施 | 第50-70页 |
| 5.1 承台施工时道路边坡稳定性的防护 | 第50-51页 |
| 5.2 条形基础及钢管桩立柱施工 | 第51-59页 |
| 5.3 贝雷梁及底模铺设 | 第59-62页 |
| 5.4 系梁施工安全保障措施 | 第62-63页 |
| 5.5 支架沉降变形观测 | 第63-64页 |
| 5.6 拱肋拼装施工安全保障措施 | 第64-67页 |
| 5.7 支架拆除 | 第67页 |
| 5.8 高速公路既有设施防护及安全保障措施 | 第67-68页 |
| 5.9 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
