| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第13-19页 |
| 2.1 概述 | 第13-14页 |
| 2.2 系统结构设计 | 第14-15页 |
| 2.3 系统开发平台 | 第15-16页 |
| 2.3.1 C | 第15页 |
| 2.3.2 Super Map Objects 二次开发平台 | 第15-16页 |
| 2.3.3 SQL数据管理平台 | 第16页 |
| 2.4 系统功能设计 | 第16-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 公路网数据设计与管理 | 第19-39页 |
| 3.1 概述 | 第19-20页 |
| 3.2 空间数据设计 | 第20-29页 |
| 3.2.1 按行政等级划分 | 第21-25页 |
| 3.2.2 按技术等级划分 | 第25-29页 |
| 3.3 空间数据属性表设计 | 第29-34页 |
| 3.3.1 点数据集属性表设计 | 第29-32页 |
| 3.3.2 线数据集属性表设计 | 第32-34页 |
| 3.3.3 面数据集属性表设计 | 第34页 |
| 3.4 数据库管理 | 第34-38页 |
| 3.4.1 静态数据管理 | 第35-37页 |
| 3.4.2 动态数据管理 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公路网适应性评价方法 | 第39-45页 |
| 4.1 概述 | 第39-40页 |
| 4.2 公路网适应性评价指标体系 | 第40-42页 |
| 4.2.1 宏观评价指标体系 | 第40-41页 |
| 4.2.2 微观评价指标体系 | 第41-42页 |
| 4.3 指标体系评价方法 | 第42-44页 |
| 4.3.1 宏观指标体系评价方法 | 第42-43页 |
| 4.3.2 微观指标体系评价方法 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 公路网适应性评价系统开发 | 第45-88页 |
| 5.1 系统简介 | 第45页 |
| 5.2 基础数据 | 第45-57页 |
| 5.3 系统界面 | 第57-76页 |
| 5.3.1 主界面 | 第57页 |
| 5.3.2 数据管理界面 | 第57-69页 |
| 5.3.3 数据宏观分析界面 | 第69-72页 |
| 5.3.4 数据微观分析界面 | 第72-76页 |
| 5.4 河北省公路网适应性评价 | 第76-88页 |
| 5.4.1 宏观评价 | 第76-80页 |
| 5.4.2 微观评价 | 第80-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-89页 |
| 6.1 结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |