基于高精度预估方法的直升机雷达隐身技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第15-19页 |
| 1.2.1 隐身飞行器发展及研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 直升机雷达目标特性的研究进展 | 第16-18页 |
| 1.2.3 雷达隐身技术及方法的研究进展 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 直升机模型的建立及网格生成 | 第22-31页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 电磁计算网格生成 | 第22-26页 |
| 2.3 直升机雷达散射机理 | 第26页 |
| 2.4 直升机几何模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.5 直升机电磁计算网格的生成 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 直升机RCS特性的高精度预估方法 | 第31-51页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 时域有限体积法 | 第31-37页 |
| 3.2.1 控制方程 | 第31-32页 |
| 3.2.2 方程离散 | 第32-34页 |
| 3.2.3 贴体网格生成技术 | 第34-35页 |
| 3.2.4 边界条件 | 第35页 |
| 3.2.5 稳定性收敛条件 | 第35-36页 |
| 3.2.6 RCS特性计算 | 第36-37页 |
| 3.3 时域有限差分法 | 第37-43页 |
| 3.3.1 控制方程 | 第37页 |
| 3.3.2 方程离散 | 第37-40页 |
| 3.3.3 涂覆介质目标的预估方法 | 第40-42页 |
| 3.3.4 稳定性收敛条件 | 第42页 |
| 3.3.5 RCS特性计算 | 第42-43页 |
| 3.4 求解流程 | 第43-46页 |
| 3.5 算例验证 | 第46-50页 |
| 3.5.1 一维电磁波 | 第46页 |
| 3.5.2 无限长圆柱 | 第46-47页 |
| 3.5.3 三维金属球 | 第47-49页 |
| 3.5.4 表面涂覆涂层的导体球 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 旋翼RCS特性计算及RAM的影响分析 | 第51-59页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 旋转运动对旋翼RCS特性的影响 | 第51-54页 |
| 4.3 桨毂及整流罩对旋翼RCS特性的影响 | 第54-55页 |
| 4.4 结构吸波材料对旋翼RCS特性的影响 | 第55-56页 |
| 4.5 涂覆吸波材料对旋翼RCS特性的影响 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 机体布局及涂覆RAM的研究 | 第59-71页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 孤立机身散射特性分析 | 第59-61页 |
| 5.3 孤立机身加短翼散射特性分析 | 第61-63页 |
| 5.4 孤立机身加平尾、垂尾散射特性分析 | 第63-65页 |
| 5.5 孤立机身添加短翼和平尾、垂尾散射特性分析 | 第65-67页 |
| 5.6 涂覆RAM对机身RCS特性的影响 | 第67-70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 全机布局及涂覆RAM的研究 | 第71-84页 |
| 6.1 引言 | 第71页 |
| 6.2 全机雷达散射特性分析 | 第71-77页 |
| 6.3 全机带武器雷达散射特性分析 | 第77-80页 |
| 6.4 全机涂覆RAM雷达散射特性分析 | 第80-83页 |
| 6.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与展望 | 第84-88页 |
| 7.1 本文的主要研究工作 | 第84页 |
| 7.2 本文的主要结论 | 第84-86页 |
| 7.3 本文的创新和特色之处 | 第86页 |
| 7.4 进一步的研究工作展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第94页 |
