| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 混合模型试验技术研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 FPSO环境载荷计算及截断系统优化设计理论 | 第17-33页 |
| 2.1 FPSO频域水动力分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 一阶波浪力 | 第17-21页 |
| 2.1.2 附加质量和辐射阻尼 | 第21-22页 |
| 2.1.3 静水回复力 | 第22页 |
| 2.1.4 规则波中二阶波浪漂移力 | 第22-23页 |
| 2.1.5 波频运动方程 | 第23页 |
| 2.2 FPSO系泊系统总体性能分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 风载荷 | 第23-24页 |
| 2.2.2 流载荷 | 第24-25页 |
| 2.2.3 莫里森公式 | 第25页 |
| 2.2.4 时域运动方程 | 第25-26页 |
| 2.3 系泊缆动力计算理论介绍 | 第26-29页 |
| 2.3.1 集中质量法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 细长杆模型 | 第28-29页 |
| 2.4 离散复合形法介绍 | 第29-31页 |
| 2.4.1 初始离散复合形的产生 | 第30页 |
| 2.4.2 离散一维搜索 | 第30-31页 |
| 2.4.3 重新启动技术 | 第31页 |
| 2.4.4 停机控制 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 FPSO系泊系统总体性能水动力分析 | 第33-45页 |
| 3.1 FPSO建模及频域分析 | 第33-36页 |
| 3.2 FPSO系泊及立管系统介绍 | 第36-37页 |
| 3.3 海洋环境条件介绍 | 第37-40页 |
| 3.4 时域计算结果分析 | 第40-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 等效水深截断系泊系统优化设计 | 第45-63页 |
| 4.1 系泊和立管系统初步截断设计 | 第45-47页 |
| 4.1.1 钢悬链立管系统初步截断设计 | 第46页 |
| 4.1.2 张紧式系泊系统初步截断设计 | 第46-47页 |
| 4.2 等效水深截断系泊系统优化设计准则及数学模型 | 第47-50页 |
| 4.2.1 设计变量 | 第48页 |
| 4.2.2 目标函数 | 第48-49页 |
| 4.2.3 约束条件 | 第49-50页 |
| 4.3 基于静力特性相似的截断系统优化设计 | 第50-57页 |
| 4.3.1 有弹性单一成分系泊缆悬链线方程 | 第50-51页 |
| 4.3.2 多成分张紧式系泊缆受力分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 系泊系统总静力特性分析 | 第52-54页 |
| 4.3.4 系泊系统总静力特性程序编写 | 第54-56页 |
| 4.3.5 基于离散复合形法的截断系统优化设计 | 第56-57页 |
| 4.4 截断系泊系统静态特性分析 | 第57-59页 |
| 4.5 截断系泊系统动态特性分析 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-63页 |
| 第5章 FPSO截断水深模型试验 | 第63-77页 |
| 5.1 试验原理 | 第63-64页 |
| 5.1.1 试验准则 | 第63页 |
| 5.1.2 相似准则 | 第63-64页 |
| 5.2 试验准备 | 第64-67页 |
| 5.2.1 船体模型的制作 | 第64-65页 |
| 5.2.2 系泊缆和立管模型的制作 | 第65-66页 |
| 5.2.3 传感器布置 | 第66-67页 |
| 5.3 海洋环境模拟 | 第67-68页 |
| 5.4 不规则波运动试验 | 第68-71页 |
| 5.5 立管系统对FPSO运动响应的影响 | 第71-75页 |
| 5.5.1 立管系统分析理论 | 第71-72页 |
| 5.5.2 立管系统分析的数值计算和模型试验 | 第72-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |