双鸭山市友谊镇停车设施规划研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题来源及研究目的和意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题来源 | 第10页 |
1.1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 研究现状综述 | 第13页 |
1.3 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.1 停车现状调查及分析 | 第13-14页 |
1.3.2 停车需求预测 | 第14页 |
1.3.3 配建及路外公共停车场规划 | 第14页 |
1.3.4 路内公共停车场规划 | 第14页 |
1.4 研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
1.4.1 研究方法 | 第14页 |
1.4.2 论文的技术路线 | 第14-16页 |
第2章 友谊镇停车现状分析 | 第16-22页 |
2.1 城镇发展现状及规划 | 第16-18页 |
2.1.1 经济社会与土地利用概况 | 第16-18页 |
2.1.2 小汽车保有量 | 第18页 |
2.2 停车设施现状调查与分析 | 第18-20页 |
2.2.1 停车调查方法 | 第18-19页 |
2.2.2 停车泊位现状 | 第19-20页 |
2.2.3 停车泊位使用特征分析 | 第20页 |
2.2.4 存在问题分析 | 第20页 |
2.3 停车管理现状 | 第20-21页 |
2.3.1 停车管理体制 | 第20页 |
2.3.2 停车收费机制 | 第20-21页 |
2.3.3 停车诱导系统及资源共享情况 | 第21页 |
2.4 本章小结 | 第21-22页 |
第3章 友谊镇停车需求预测 | 第22-32页 |
3.1 停车发展战略 | 第22-23页 |
3.1.1 停车发展战略的制定原则 | 第22页 |
3.1.2 停车供给差别性策略 | 第22-23页 |
3.2 停车需求预测方法与技术路线 | 第23-24页 |
3.2.1 停车需求预测方法 | 第23页 |
3.2.2 停车需求预测的技术路线 | 第23-24页 |
3.3 小汽车保有量预测 | 第24-25页 |
3.3.1 趋势外推法预测 | 第24页 |
3.3.2 回归分析法预测 | 第24-25页 |
3.3.3 未来年镇区汽车保有量 | 第25页 |
3.4 停车需求预测 | 第25-31页 |
3.4.1 交通小区划分 | 第25-27页 |
3.4.2 配建停车需求 | 第27-28页 |
3.4.3 公共停车需求 | 第28-30页 |
3.4.4 预测结果 | 第30-31页 |
3.5 本章小结 | 第31-32页 |
第4章 友谊镇配建与路外公共停车设施规划 | 第32-43页 |
4.1 配建停车设施 | 第32-34页 |
4.1.1 建筑物用地类型与指标 | 第32页 |
4.1.2 配建停车指标的确定 | 第32-34页 |
4.2 公共路外停车设施 | 第34-40页 |
4.2.1 规模测算 | 第34-35页 |
4.2.2 布局规划 | 第35-38页 |
4.2.3 近期建设规划 | 第38-40页 |
4.3 停车诱导系统 | 第40-42页 |
4.3.1 系统组成结构与工作原理 | 第40页 |
4.3.2 系统部署的技术路线 | 第40-41页 |
4.3.3 友谊镇重点区域规划 | 第41-42页 |
4.4 本章小结 | 第42-43页 |
第5章 友谊镇路内公共停车设施规划 | 第43-62页 |
5.1 路内停车设施的设置条件分析 | 第43-44页 |
5.1.1 道路宽度条件 | 第43页 |
5.1.2 交通条件 | 第43-44页 |
5.2 通行能力计算 | 第44-51页 |
5.2.1 数据调查与分析 | 第44-46页 |
5.2.2 理论模型构建 | 第46-48页 |
5.2.3 考虑路侧停车的通行能力修正 | 第48-50页 |
5.2.4 通行能力修正方法验证 | 第50-51页 |
5.3 路内停车设施布局规划 | 第51-54页 |
5.3.1 技术路线 | 第51页 |
5.3.2 规划方案 | 第51-54页 |
5.4 规划方案评价 | 第54-61页 |
5.4.1 公共停车供需关系评价 | 第54-55页 |
5.4.2 对动态交通服务水平的影响评价 | 第55-61页 |
5.5 本章小结 | 第61-62页 |
结论 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
个人简历 | 第68页 |