电动汽车动力电池管理系统设计与实现
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-12页 |
1.1.1 课题来源 | 第10页 |
1.1.2 课题研究背景和意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第12-14页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13页 |
1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第13-14页 |
1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
1.3.1 SOC估计算法 | 第15-16页 |
1.3.2 一体机硬件设计 | 第16页 |
1.3.3 系统软件开发 | 第16页 |
1.4 论文具体结构 | 第16-18页 |
第2章 BMS工作方式及电池参数化辨识 | 第18-36页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 BMS工作方式及电池原理介绍 | 第18-21页 |
2.2.1 BMS工作方式介绍 | 第18-20页 |
2.2.2 电池工作原理及选型 | 第20-21页 |
2.3 锂离子电池测试实验 | 第21-24页 |
2.4 电池模型及参数化辨识 | 第24-33页 |
2.4.1 电池电路模型概述 | 第24-27页 |
2.4.2 电池模型参数化辨识 | 第27-29页 |
2.4.3 OCV滞回特性测试 | 第29-33页 |
2.5 电池放电模型仿真 | 第33-35页 |
2.6 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 SOC算法设计及模型仿真 | 第36-52页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 SOC算法介绍 | 第36-37页 |
3.2.1 安时积分法 | 第36页 |
3.2.2 开路电压法 | 第36-37页 |
3.2.3 神经网络法 | 第37页 |
3.2.4 Kalman滤波法 | 第37页 |
3.3 修正安时积分法设计 | 第37-44页 |
3.3.1 充放电倍率修正 | 第38-39页 |
3.3.2 温度修正系数 | 第39页 |
3.3.3 电池老化及自放电修正 | 第39-40页 |
3.3.4 开路电压法修正 | 第40页 |
3.3.5 修正安时积分法仿真 | 第40-44页 |
3.4 Kalman滤波算法设计 | 第44-49页 |
3.4.1 Kalman滤波算法原理 | 第44-46页 |
3.4.2 Kalman滤波SOC估计 | 第46-47页 |
3.4.3 Kalman滤波模型仿真 | 第47-49页 |
3.5 SOC估计算法比较分析 | 第49-51页 |
3.6 本章小结 | 第51-52页 |
第4章 硬件电路设计及测试 | 第52-69页 |
4.1 引言 | 第52页 |
4.2 硬件设计总体框架 | 第52-53页 |
4.3 MCU基本管理电路设计 | 第53-58页 |
4.3.1 MCU相关电路设计 | 第53-54页 |
4.3.2 电源自锁自断电路设计 | 第54-56页 |
4.3.3 外部EEPROM模块设计 | 第56-57页 |
4.3.4 DS1302时间管理模块设计 | 第57-58页 |
4.4 总线通信电路设计 | 第58-61页 |
4.4.1 RS232总线通信电路 | 第58-59页 |
4.4.2 RS485总线通信电路 | 第59-60页 |
4.4.3 CAN总线通信电路 | 第60-61页 |
4.5 电池监控模块设计 | 第61-67页 |
4.5.1 LTC6804相关电路设计 | 第61-64页 |
4.5.2 电池监控电路测试 | 第64-67页 |
4.6 电池管理一体机硬件平台 | 第67-68页 |
4.7 本章小结 | 第68-69页 |
第5章 软件开发及系统联调 | 第69-89页 |
5.1 引言 | 第69页 |
5.2 嵌入式软件平台开发 | 第69-78页 |
5.2.1 嵌入式软件总体设计 | 第69-70页 |
5.2.2 软件系统状态转移 | 第70-72页 |
5.2.3 系统执行流程 | 第72-75页 |
5.2.4 系统故障处理设计 | 第75-78页 |
5.3 上位机监控平台开发 | 第78-86页 |
5.3.1 上位机监控软件设计 | 第78-82页 |
5.3.2 BMS通信协议介绍 | 第82-84页 |
5.3.3 上位机软件调试 | 第84-86页 |
5.4 上位机与嵌入式系统联调 | 第86-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-89页 |
结论 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-93页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
致谢 | 第95页 |