摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 概述 | 第8-16页 |
1.1 课题来源及研究目的 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究综述 | 第9-13页 |
1.3 研究内容 | 第13-14页 |
1.4 研究方法 | 第14-15页 |
1.5 研究技术路线 | 第15-16页 |
第二章 公路运输统计监测相关理论分析 | 第16-22页 |
2.1 公路运输统计监测的内涵及属性 | 第16页 |
2.2 监测主体 | 第16-17页 |
2.3 监测客体 | 第17页 |
2.4 监测指标 | 第17-18页 |
2.5 监测技术 | 第18页 |
2.6 监测机制 | 第18-19页 |
2.7 监测平台 | 第19-22页 |
2.7.1 平台的功能设计系统 | 第20页 |
2.7.2 运作模式 | 第20-22页 |
第三章 公路运输统计监测网点布设的研究现状及网点统计基础 | 第22-28页 |
3.1 公路运输统计与监测的现状模式 | 第22-23页 |
3.2 公路运输统计与监测的存在问题及影响因素分析 | 第23-24页 |
3.3 公路运输统计监测网点的类型及统计基础 | 第24-26页 |
3.3.1 公路客货运站 | 第24-25页 |
3.3.2 高速公路收费站 | 第25页 |
3.3.3 主营公路运输法人企业 | 第25页 |
3.3.4 厂矿企业货源地(公路运输源头治超点) | 第25-26页 |
3.4 公路运输统计监测网点的统计监测指标 | 第26-28页 |
3.4.1 统计监测指标设计原则 | 第26页 |
3.4.2 公路运输统计监测网点的监测指标体系 | 第26-28页 |
第四章 公路运输统计监测的网点布设方法 | 第28-40页 |
4.1 公路运输统计监测网点布设的原则 | 第28页 |
4.1.1 系统性原则 | 第28页 |
4.1.2 代表性原则 | 第28页 |
4.1.3 层次性原则 | 第28页 |
4.1.4 共赢性原则 | 第28页 |
4.1.5 循序渐进的原则 | 第28页 |
4.2 公路运输统计监测网点布设的影响因素 | 第28-30页 |
4.2.1 网点的层级类别 | 第28页 |
4.2.2 业务类型 | 第28-29页 |
4.2.3 业务量 | 第29页 |
4.2.4 统计监测基础 | 第29页 |
4.2.5 配合意愿 | 第29页 |
4.2.6 成本费用 | 第29页 |
4.2.7 稳定性 | 第29-30页 |
4.3 公路运输统计监测网点布设的影响因素分析方法 | 第30-33页 |
4.3.1 一般的影响因素分析方法 | 第30-31页 |
4.3.2 公路运输统计监测网点布设可运用的影响因素分析方法 | 第31-33页 |
4.4 公路运输统计监测网点布设影响因素的权重确定 | 第33-34页 |
4.5 统计监测网点布设方法 | 第34-38页 |
4.5.1 一般的网点布设方法 | 第34-36页 |
4.5.2 公路运输统计监测网点布设方法 | 第36-38页 |
4.5.2.1 模糊数学中加权Hamming距离的相关概念 | 第36-38页 |
4.5.2.2 加权Hamming距离的应用 | 第38页 |
4.6 本章小结 | 第38-40页 |
第五章 实证研究—公路运输统计与监测网点布设方法的应用 | 第40-55页 |
5.1 陕西省咸阳市公路运输统计监测概述 | 第40-41页 |
5.1.1 陕西省咸阳市公路运输统计监测现状 | 第40页 |
5.1.2 咸阳市公路运输统计监测存在的基本问题 | 第40-41页 |
5.2 咸阳市公路运输统计监测网点统计基础及统计监测指标 | 第41-42页 |
5.2.1 咸阳市公路运输统计监测网点统计基础 | 第41页 |
5.2.2 咸阳市公路运输统计监测网点的监测内容及监测指标 | 第41-42页 |
5.3 咸阳市公路运输统计监测网点布设选择 | 第42-55页 |
5.3.1 咸阳市公路运输货运企业统计监测网点布设 | 第43-45页 |
5.3.2 咸阳市公路运输客运企业统计监测网点布设 | 第45-48页 |
5.3.3 咸阳市城市客运企业统计监测网点布设 | 第48-53页 |
5.3.4 咸阳市跨省班线客运站统计监测网点布设 | 第53-55页 |
结语 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
攻读学位期间取得的主要成果 | 第60-61页 |
致谢 | 第61页 |