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公路运输统计监测网点布设方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 概述第8-16页
    1.1 课题来源及研究目的第8-9页
    1.2 国内外研究综述第9-13页
    1.3 研究内容第13-14页
    1.4 研究方法第14-15页
    1.5 研究技术路线第15-16页
第二章 公路运输统计监测相关理论分析第16-22页
    2.1 公路运输统计监测的内涵及属性第16页
    2.2 监测主体第16-17页
    2.3 监测客体第17页
    2.4 监测指标第17-18页
    2.5 监测技术第18页
    2.6 监测机制第18-19页
    2.7 监测平台第19-22页
        2.7.1 平台的功能设计系统第20页
        2.7.2 运作模式第20-22页
第三章 公路运输统计监测网点布设的研究现状及网点统计基础第22-28页
    3.1 公路运输统计与监测的现状模式第22-23页
    3.2 公路运输统计与监测的存在问题及影响因素分析第23-24页
    3.3 公路运输统计监测网点的类型及统计基础第24-26页
        3.3.1 公路客货运站第24-25页
        3.3.2 高速公路收费站第25页
        3.3.3 主营公路运输法人企业第25页
        3.3.4 厂矿企业货源地(公路运输源头治超点)第25-26页
    3.4 公路运输统计监测网点的统计监测指标第26-28页
        3.4.1 统计监测指标设计原则第26页
        3.4.2 公路运输统计监测网点的监测指标体系第26-28页
第四章 公路运输统计监测的网点布设方法第28-40页
    4.1 公路运输统计监测网点布设的原则第28页
        4.1.1 系统性原则第28页
        4.1.2 代表性原则第28页
        4.1.3 层次性原则第28页
        4.1.4 共赢性原则第28页
        4.1.5 循序渐进的原则第28页
    4.2 公路运输统计监测网点布设的影响因素第28-30页
        4.2.1 网点的层级类别第28页
        4.2.2 业务类型第28-29页
        4.2.3 业务量第29页
        4.2.4 统计监测基础第29页
        4.2.5 配合意愿第29页
        4.2.6 成本费用第29页
        4.2.7 稳定性第29-30页
    4.3 公路运输统计监测网点布设的影响因素分析方法第30-33页
        4.3.1 一般的影响因素分析方法第30-31页
        4.3.2 公路运输统计监测网点布设可运用的影响因素分析方法第31-33页
    4.4 公路运输统计监测网点布设影响因素的权重确定第33-34页
    4.5 统计监测网点布设方法第34-38页
        4.5.1 一般的网点布设方法第34-36页
        4.5.2 公路运输统计监测网点布设方法第36-38页
            4.5.2.1 模糊数学中加权Hamming距离的相关概念第36-38页
            4.5.2.2 加权Hamming距离的应用第38页
    4.6 本章小结第38-40页
第五章 实证研究—公路运输统计与监测网点布设方法的应用第40-55页
    5.1 陕西省咸阳市公路运输统计监测概述第40-41页
        5.1.1 陕西省咸阳市公路运输统计监测现状第40页
        5.1.2 咸阳市公路运输统计监测存在的基本问题第40-41页
    5.2 咸阳市公路运输统计监测网点统计基础及统计监测指标第41-42页
        5.2.1 咸阳市公路运输统计监测网点统计基础第41页
        5.2.2 咸阳市公路运输统计监测网点的监测内容及监测指标第41-42页
    5.3 咸阳市公路运输统计监测网点布设选择第42-55页
        5.3.1 咸阳市公路运输货运企业统计监测网点布设第43-45页
        5.3.2 咸阳市公路运输客运企业统计监测网点布设第45-48页
        5.3.3 咸阳市城市客运企业统计监测网点布设第48-53页
        5.3.4 咸阳市跨省班线客运站统计监测网点布设第53-55页
结语第55-57页
参考文献第57-60页
攻读学位期间取得的主要成果第60-61页
致谢第61页

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