基于箱梁反置的加载试验系统设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 现有承载力评估方法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 现有实桥试验加载方式 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容和目的 | 第15-17页 |
| 第二章 桥梁结构承载力研究 | 第17-25页 |
| 2.1 条件线性承载力 | 第17-19页 |
| 2.2 条件非线性承载力 | 第19-20页 |
| 2.3 条件极限承载力 | 第20-22页 |
| 2.4 极限承载力 | 第22-23页 |
| 2.5 超载能力 | 第23页 |
| 2.6 残余承载力 | 第23-25页 |
| 第三章 基于箱梁反置的加载装置设计原理 | 第25-37页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 设计思路 | 第25-26页 |
| 3.3 加载装置设计研究 | 第26-33页 |
| 3.3.1 加载部件设计 | 第26-27页 |
| 3.3.2 加载方式设计 | 第27-29页 |
| 3.3.3 加载装置各部件技术要点 | 第29-30页 |
| 3.3.4 试验梁与反力梁布置方式设计 | 第30-32页 |
| 3.3.5 加载装置设计原理及优点 | 第32-33页 |
| 3.4 实施过程 | 第33-34页 |
| 3.4.1 安装过程 | 第33页 |
| 3.4.2 加载与数据观测 | 第33-34页 |
| 3.5 加载装置设计构造详图 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 加载装置结构分析 | 第37-64页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 箱梁试件构造 | 第37-42页 |
| 4.2.1 相关技术指标与材料 | 第37页 |
| 4.2.2 箱梁布置图 | 第37-42页 |
| 4.2.3 加载装置布置 | 第42页 |
| 4.3 反力梁反置后的受力分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 条件线性承载力法 | 第44-45页 |
| 4.3.2 条件极限承载力法 | 第45-47页 |
| 4.4 反力梁加固设计研究 | 第47-58页 |
| 4.4.1 体外预应力加固法 | 第47-52页 |
| 4.4.2 碳纤维板加固法 | 第52-58页 |
| 4.5 试验装置加载过程分析 | 第58-62页 |
| 4.5.1 试验梁加载过程分析 | 第58-60页 |
| 4.5.2 反力梁加载过程分析 | 第60-62页 |
| 4.6 试验装置结构尺寸确定 | 第62-63页 |
| 4.6.1 支座尺寸确定 | 第62-63页 |
| 4.6.2 钢筋尺寸确定 | 第63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论及展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
