电动汽车电池仓结构轻量化优化设计
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 电动汽车电池仓的国内外研究现状 | 第12-18页 |
1.2.1 结构优化设计在电动汽车电池仓中的应用 | 第13-16页 |
1.2.2 常用电池仓轻量化材料及其应用现状 | 第16-17页 |
1.2.3 电池仓先进的成型工艺研究 | 第17-18页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第18-21页 |
第2章 电池仓结构设计及有限元建模 | 第21-35页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 电池仓的机械结构设计 | 第21-27页 |
2.2.1 电池仓机械结构总体设计概述 | 第21页 |
2.2.2 电池仓的设计要求 | 第21-22页 |
2.2.3 电池仓的布置方案 | 第22-26页 |
2.2.4 电池仓结构的详细设计 | 第26-27页 |
2.3 电池仓有限元模型的建立 | 第27-31页 |
2.3.1 有限元基本理论及应用软件 | 第27-28页 |
2.3.2 电池仓结构有限元建模 | 第28-31页 |
2.4 电池仓结构分析工况 | 第31-33页 |
2.4.1 静力学分析 | 第31-32页 |
2.4.2 模态分析 | 第32页 |
2.4.3 随机振动分析 | 第32页 |
2.4.4 机械冲击分析 | 第32页 |
2.4.5 挤压仿真 | 第32-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-35页 |
第3章 电池仓的性能分析 | 第35-51页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 电池仓的静态特性分析 | 第35-38页 |
3.2.1 静力学分析理论基础 | 第35-36页 |
3.2.2 电池仓静力特性分析 | 第36-38页 |
3.3 电池仓的模态特性分析 | 第38-41页 |
3.3.1 模态分析理论基础 | 第38页 |
3.3.2 电池仓模态分析 | 第38-41页 |
3.4 电池仓随机振动分析 | 第41-45页 |
3.4.1 随机振动的基本理论 | 第41-42页 |
3.4.2 电池仓的随机振动试验标准 | 第42-43页 |
3.4.3 电池仓的随机振动仿真分析 | 第43-45页 |
3.5 电池仓机械冲击分析 | 第45-47页 |
3.5.1 冲击动力学分析方法 | 第45-46页 |
3.5.2 电池仓机械冲击仿真分析 | 第46-47页 |
3.6 电池仓的挤压分析 | 第47-50页 |
3.6.1 电池仓挤压有限元模型的建立 | 第47-49页 |
3.6.2 电池仓X向挤压结果分析 | 第49页 |
3.6.3 电池仓Y向挤压结果分析 | 第49-50页 |
3.7 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 电池仓结构优化设计 | 第51-65页 |
4.1 引言 | 第51页 |
4.2 结构优化的数学理论及流程 | 第51-54页 |
4.2.1 结构优化的数学模型 | 第51-52页 |
4.2.2 迭代算法 | 第52-54页 |
4.2.3 Optistruct中优化流程 | 第54页 |
4.3 电池仓结构的形貌优化 | 第54-59页 |
4.3.1 设计变量(优化区域)的选取 | 第55页 |
4.3.2 定义目标和约束 | 第55页 |
4.3.3 形貌优化的结果 | 第55-56页 |
4.3.4 形貌优化后的电池仓性能分析 | 第56-59页 |
4.4 多目标优化 | 第59-64页 |
4.4.1 多目标优化理论基础 | 第59-60页 |
4.4.2 设计变量的选取 | 第60-61页 |
4.4.3 定义目标和约束函数 | 第61-62页 |
4.4.4 多目标优化分析 | 第62-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 电池仓优化前后性能对比分析 | 第65-71页 |
5.1 优化前后电池仓的静力学对比分析 | 第65-66页 |
5.2 优化前后电池仓的模态对比分析 | 第66-67页 |
5.3 优化前后电池仓的随机振动对比分析 | 第67-68页 |
5.4 优化前后电池仓的机械冲击对比分析 | 第68-69页 |
5.5 优化前后电池仓的挤压对比分析 | 第69-70页 |
5.5.1 电池仓X向挤压结果分析 | 第69-70页 |
5.5.2 电池仓Y向挤压结果分析 | 第70页 |
5.6 本章小结 | 第70-71页 |
第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
6.1 研究工作总结 | 第71-72页 |
6.2 研究展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
致谢 | 第78页 |