内胀式自锁油缸的有限元分析及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 内胀式自锁油缸的力学模型及有限元模型 | 第19-31页 |
| 2.1 内胀式自锁油缸的基本参数 | 第19-22页 |
| 2.1.1 内胀式自锁油缸的工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 尺寸与材料参数 | 第20-21页 |
| 2.1.3 装配方式的选择 | 第21-22页 |
| 2.2 自锁状态下缸筒与螺旋管套的应力和变形分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 过盈量的设计 | 第24-25页 |
| 2.2.2 强度校核 | 第25页 |
| 2.3 影响自锁油缸性能的因素 | 第25-27页 |
| 2.4 内胀式自锁油缸有限元模型的建立 | 第27-30页 |
| 2.4.1 有限元的基本原理 | 第27-28页 |
| 2.4.2 有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 内胀式自锁油缸的力学分析及性能测试 | 第31-45页 |
| 3.1 自锁状态下结果分析 | 第31-36页 |
| 3.1.1 中间段应力应变分析 | 第31-34页 |
| 3.1.2 接触面应力分布及校核分析 | 第34-36页 |
| 3.2 影响内胀式自锁油缸性能的因素分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 摩擦系数 | 第36-37页 |
| 3.2.2 环境温度 | 第37-39页 |
| 3.2.3 接触面积 | 第39-40页 |
| 3.3 实验分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 内胀式自锁油缸的运行检测 | 第41-42页 |
| 3.3.2 自锁力测试 | 第42-43页 |
| 3.3.3 行程摩擦力的测试 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 集成型内胀式自锁油缸的设计 | 第45-66页 |
| 4.1 基于内胀式自锁油缸的集成液压系统的介绍 | 第45-47页 |
| 4.2 集成液压系统的数学模型及工作状态分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 伸出状态下稳态数学模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.2.2 缩回状态下稳态数学模型的建立 | 第49-51页 |
| 4.3 AMESIM仿真模型的建立及分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 仿真模型的建立 | 第51-52页 |
| 4.3.2 参数设置 | 第52-54页 |
| 4.3.3 仿真结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.4 工作参数的确定 | 第56-57页 |
| 4.4 集成液压系统主要液压元件的设计 | 第57-63页 |
| 4.4.1 顺序阀的设计 | 第57-59页 |
| 4.4.2 平衡阀组件的设计 | 第59-60页 |
| 4.4.3 集成型内胀式自锁油缸的集成设计 | 第60-63页 |
| 4.5 集成型内胀式自锁油缸的有限元分析 | 第63-65页 |
| 4.5.1 有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 4.5.2 集成型内胀式自锁油缸的力学分析 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 集成液压油路的流场仿真分析 | 第66-77页 |
| 5.1 流场仿真概述 | 第66-68页 |
| 5.1.1 计算流体动力学概述 | 第66-67页 |
| 5.1.2 Fluent求解过程 | 第67-68页 |
| 5.2 集成型内胀式自锁油缸流场计算模型的建立 | 第68-71页 |
| 5.2.1 网格的划分 | 第69-70页 |
| 5.2.2 边界条件设置 | 第70-71页 |
| 5.3 仿真结果及分析 | 第71-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 研究生工作总结 | 第77-78页 |
| 课题展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
