| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第6页 |
| 1.2 国外国内研究现状 | 第6-10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 公路网与公路环境的构成 | 第13-18页 |
| 2.1 路网分布特性 | 第13-15页 |
| 2.2 公路基础设施构成 | 第15-16页 |
| 2.3 公路环境构成 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 公路常发自然灾害类型与分布 | 第18-26页 |
| 3.1 灾害类型与分布 | 第18-20页 |
| 3.2 灾害特征 | 第20-21页 |
| 3.3 灾害等级 | 第21-22页 |
| 3.4 应急资源的分布 | 第22-25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 公路自然灾害应急机理分析 | 第26-32页 |
| 4.1 应急过程分析 | 第26-27页 |
| 4.2 公路损毁的主要形式 | 第27-28页 |
| 4.3 公路损毁应急处置方法 | 第28-30页 |
| 4.3.1 堆积型公路损毁应急处置方法 | 第28-29页 |
| 4.3.2 凹陷型公路损毁应急处置方法 | 第29-30页 |
| 4.4 应急装备的应用 | 第30-31页 |
| 4.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 公路自然灾害应急处置单元的构建 | 第32-42页 |
| 5.1 公路损毁基础数模的构建 | 第32-35页 |
| 5.2 低密度堆积型灾害应急处置装备的处置能力数学建模 | 第35-36页 |
| 5.3 高密度堆积型灾害应急处置装备的处置能力数学建模 | 第36-37页 |
| 5.4 凹陷型灾害应急处置装备的处置能力数学建模 | 第37-38页 |
| 5.5 应急处置单元模型的建立 | 第38-39页 |
| 5.6 应急资源中应急处置单元的组配 | 第39-41页 |
| 5.7 本章总结 | 第41-42页 |
| 第六章 基于GIS-E的应急处置单元的随机调度 | 第42-56页 |
| 6.1 GIS-E调度平台的开发 | 第42-51页 |
| 6.1.1 开发工具 | 第42-43页 |
| 6.1.2 系统设计 | 第43-45页 |
| 6.1.3 系统开发 | 第45-51页 |
| 6.2 雪灾应急调度 | 第51-52页 |
| 6.3 泥石流应急调度 | 第52-54页 |
| 6.4 洪灾应急调度 | 第54-55页 |
| 6.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 7.1 总结 | 第56-57页 |
| 7.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |