| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 活塞销轴承润滑国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 流体润滑的研究背景 | 第11页 |
| 1.2.2 轴心轨迹的基本分析方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 轴承润滑研究的发展历程 | 第12-18页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和所完成的工作 | 第18-19页 |
| 2 发动机连杆机构动力学分析 | 第19-28页 |
| 2.1 曲柄连杆机构的运动分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 活塞位移 | 第19-21页 |
| 2.1.2 活塞的速度 | 第21页 |
| 2.1.3 活塞的加速 | 第21-22页 |
| 2.1.4 连杆的角位移、角速度和角加速度 | 第22-23页 |
| 2.2 连杆小头受力分析 | 第23-24页 |
| 2.2.1 气体作用力 | 第23页 |
| 2.2.2 活塞连杆运动的惯性力 | 第23-24页 |
| 2.3 总载荷及其等效转换 | 第24-25页 |
| 2.4 活塞销载荷计算结果 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 连杆小头轴承润滑理论基础 | 第28-43页 |
| 3.1 连杆小头轴承润滑特性 | 第28页 |
| 3.2 弹性流体动压润滑基本理论 | 第28-29页 |
| 3.2.1 流体动压形成原理 | 第28-29页 |
| 3.2.2 挤压效应 | 第29页 |
| 3.3 基本雷诺方程 | 第29-32页 |
| 3.4 油膜厚度方程 | 第32-34页 |
| 3.5 油膜压力边界条件 | 第34-36页 |
| 3.6 连杆小头轴承润滑理论模型数值解法 | 第36-40页 |
| 3.6.1 有限元法 | 第36页 |
| 3.6.2 有限元差分法 | 第36页 |
| 3.6.3 二维雷诺方程的无量纲化 | 第36-38页 |
| 3.6.4 无量纲雷诺方程离散化 | 第38-40页 |
| 3.7 雷诺方程的求解 | 第40-42页 |
| 3.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 连杆小头轴承的EXCITE模型建立 | 第43-52页 |
| 4.1 连杆小头轴承三维实体模型 | 第43-44页 |
| 4.2 连杆小头轴承有限元模型 | 第44-45页 |
| 4.3 有限元模型动态缩减 | 第45-46页 |
| 4.4 连杆小头轴承的非线性多体动力学模型 | 第46-51页 |
| 4.4.1 体单元 | 第47页 |
| 4.4.2 连接单元 | 第47-49页 |
| 4.4.3 仿真控制参数 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 连杆小头轴承润滑性能分析 | 第52-72页 |
| 5.1 连杆小头活塞销轴承润滑性能的影响因素 | 第53-54页 |
| 5.2 基于AVL模型对连杆小头润滑仿真分析 | 第54-71页 |
| 5.2.1 不同转速下连杆小头轴承润滑分析 | 第54-58页 |
| 5.2.2 不同轴承间隙对连杆小头轴承轴心轨迹的影响 | 第58-63页 |
| 5.2.3 标准工况下轴心轨迹对油槽、油孔影响规律 | 第63-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |