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重大工程项目总工期延误中的奇异现象研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第14-28页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第14-17页
    1.2 机动时间理论的国内外研究概况第17-26页
        1.2.1 重大工程项目管理发展的文献综述第17-21页
        1.2.2 网络计划发展进程的文献综述第21-26页
    1.3 本论文研究的主要内容第26-28页
第2章 隐性工序的提出第28-35页
    2.1 隐性工序的提出第28-29页
    2.2 仿真的方法识别隐性工序第29-31页
        2.2.1 “隐性工作”识别和预测技术难处第29-30页
        2.2.2 基于主体(Agent)仿真技术可以模拟“隐性工作”涌现第30页
        2.2.3 借助模拟技术使“隐性工作”从理论研究走向管理实践第30-31页
    2.3 网络计划中的“路长悖论”第31-33页
    2.4 “路长悖论”的分析第33-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第3章 隐性工序定义及其参数特性第35-53页
    3.1 时间约束的类型第35-37页
        3.1.1 最小时间约束第35-36页
        3.1.2 最大时间约束第36-37页
    3.2 规范时间约束和非规范时间约束第37-50页
        3.2.1 规范时间约束和非规范时间约束的定义第37-39页
        3.2.2 非规范时间约束转化为规范时间约束第39-50页
    3.3 隐性工序的寻找方法第50-51页
        3.3.1 隐性工序的寻找步骤第50页
        3.3.2 隐性工序的特性第50-51页
    3.4 带有隐性工序的网络第51-52页
    3.5 本章小结第52-53页
第4章 隐性网络的建立及路长关联规律第53-74页
    4.1 隐性网络的时间参数及其表示方法第53-59页
        4.1.1 隐性网络中节点和参数定义第53-57页
        4.1.2 隐性网络中参数的性质第57-59页
    4.2 隐性网络中的路长关联规律第59-67页
    4.3 隐性网络的特性第67-71页
        4.3.1 隐性网络中允许负回路的存在第67页
        4.3.2 工序的最长路线不唯一第67-68页
        4.3.3 带有零回路和不带有零回路的最大路长值不同第68-71页
    4.4 隐性网络中的回路特性第71-73页
    4.5 本章小结第73-74页
第5章 隐性网络中关键工序的奇异现象第74-95页
    5.1 反关键工序的奇异现象及特性第74-86页
        5.1.1 反关键工序的奇异现象第75-77页
        5.1.2 反关键工序的工期延长时,总工期的变化规律第77-79页
        5.1.3 反关键工序工期延长总工期随之变化的规律证明第79-86页
    5.2 正关键工序的奇异现象及其特性第86-90页
        5.2.1 正关键工序的奇异现象第86-88页
        5.2.2 正关键工序的工期缩短时,总工期的变化规律第88-90页
    5.3 点关键工序的动态转化特性第90-92页
        5.3.1 “点关键工序”延误案例第90-91页
        5.3.2 点关键工序的工期延长时,总工期的变化规律第91-92页
    5.4 本章小结第92-95页
第6章 隐性网络中非关键工序的奇异现象第95-113页
    6.1 隐性网络中非关键工序的奇异现象第95-97页
        6.1.1 工序机动时间越用越多的奇异现象第95-96页
        6.1.2 工序机动时间使用后不变化的奇异现象第96页
        6.1.3 机动时间随工序工期的减少而减少的奇异现象第96页
        6.1.4 机动时间随使用方式的不同而不同的奇异现象第96-97页
    6.2 总时差多值性的存在判断第97-98页
        6.2.1 从网络结构特性推理总时差的多值性存在第97页
        6.2.2 从逻辑推理的角度推理总时差多值性存在第97-98页
    6.3 总时差概念的拓广第98-99页
        6.3.1 工序的移动总时差第98-99页
        6.3.2 工序的延长总时差第99页
        6.3.3 工序的缩短总时差第99页
    6.4 隐性网络中实工序的各种总时差的计算公式第99-104页
        6.4.1 移动总时差第99-100页
        6.4.2 延长总时差第100-103页
        6.4.3 缩短总时差第103-104页
    6.5 实工序的各种总时差的特性第104-106页
        6.5.1 各种总时差与路长的关系第104-105页
        6.5.2 各种总时差随其工期的变化规律第105-106页
        6.5.3 各类型总时差的差异分析第106页
    6.6 实际案例第106-112页
    6.7 本章小结第112-113页
第7章 结论与展望第113-116页
    7.1 主要结论及创新点第113-115页
    7.2 未来研究展望第115-116页
参考文献第116-125页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第125-127页
攻读博士学位期间参加的科研工作第127-128页
致谢第128-129页
作者简介第129页

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