FPSO旁靠外输作业安全评估
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 多浮体水动力分析研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 多浮体系统响应分析的理论基础 | 第16-28页 |
| 2.1 旁靠外输方式简介 | 第16-17页 |
| 2.2 三维频域计算理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 非定常扰动速度势求解 | 第17-19页 |
| 2.2.2 一阶波浪力 | 第19页 |
| 2.2.3 运动响应 | 第19-20页 |
| 2.2.4 二阶波浪漂移力 | 第20-21页 |
| 2.2.5 附加质量和阻尼系数 | 第21页 |
| 2.3 时域模拟方法 | 第21-27页 |
| 2.3.1 基本方程 | 第21-23页 |
| 2.3.2 风力 | 第23页 |
| 2.3.3 流力 | 第23-24页 |
| 2.3.4 波浪谱参数的确定 | 第24-26页 |
| 2.3.5 缆绳张力对旁靠耦合的影响 | 第26-25页 |
| 2.3.6 多浮体小间隙的自由液面修正 | 第25-26页 |
| 2.3.7 软钢臂 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 FPSO旁靠外输系统水动力分析 | 第28-44页 |
| 3.1 AQWA软件介绍 | 第28-29页 |
| 3.2 面元模型的建立及水动力计算 | 第29-33页 |
| 3.2.1 FPSO及穿梭油轮的主要参数 | 第29页 |
| 3.2.2 面元模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.3 旁靠外输系统的水动力分析 | 第31-33页 |
| 3.3 两船体不同装载工况下的水动力比较分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 不同装载工况下的一阶波浪力 | 第33-35页 |
| 3.3.2 不同装载工况下的运动幅频响应 | 第35-38页 |
| 3.3.3 不同装载工况下的二阶漂移力 | 第38-39页 |
| 3.4 两船体不同间距下的水动力比较分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 不同间距下的一阶波浪力 | 第39-40页 |
| 3.4.2 不同间距下的运动幅频响应 | 第40-41页 |
| 3.4.3 不同间距下的二阶漂移力 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 旁靠外输系统的时域分析 | 第44-67页 |
| 4.1 旁靠外输系统模型 | 第44-47页 |
| 4.2 外输作业的环境条件 | 第47页 |
| 4.3 外输作业安全评估 | 第47-60页 |
| 4.3.1 环境组合一 | 第48-53页 |
| 4.3.2 环境组合二 | 第53-55页 |
| 4.3.3 环境组合三 | 第55-56页 |
| 4.3.4 环境组合四 | 第56-58页 |
| 4.3.5 环境组合五 | 第58-60页 |
| 4.4 安全评估结果分析 | 第60-66页 |
| 4.4.1 不同流速下的安全系数 | 第60-63页 |
| 4.4.2 不同风向流向下的安全系数 | 第63-64页 |
| 4.4.3 不同装载工况下的安全系数 | 第64-65页 |
| 4.4.4 不同波浪周期下的安全系数 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 旁靠外输系统改进 | 第67-74页 |
| 5.1 缆绳长度的改进 | 第67-69页 |
| 5.2 缆绳布置形式的改进 | 第69-70页 |
| 5.3 缆绳材料的改进 | 第70-71页 |
| 5.4 靠球材料的改进 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
