柴油机喷油器密封锥面涂层抗磨损技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 喷油器的磨损分析 | 第12-14页 |
| 1.2.2 喷油器抗磨损技术研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 表面涂层技术研究 | 第16-19页 |
| 1.2.4 现有研究的不足 | 第19-20页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.1 喷油器涂层抗磨损方案 | 第20-21页 |
| 1.3.2 主要的研究工作 | 第21-22页 |
| 第二章 喷油器针阀涂层材料分析 | 第22-38页 |
| 2.1 陶瓷涂层材料分析 | 第22-27页 |
| 2.1.1 Al_2O_3涂层 | 第22-23页 |
| 2.1.2 ZrO_2涂层 | 第23-24页 |
| 2.1.3 SiC 涂层 | 第24-25页 |
| 2.1.4 Si_3N_4涂层 | 第25-26页 |
| 2.1.5 TiN 涂层 | 第26-27页 |
| 2.2 超硬涂层材料分析 | 第27-32页 |
| 2.2.1 金刚石膜 | 第27-29页 |
| 2.2.2 类金刚石膜 | 第29-30页 |
| 2.2.3 立方氮化硼涂层 | 第30-32页 |
| 2.3 涂层材料的选择 | 第32-38页 |
| 2.3.1 涂层材料性能参数的对比 | 第32-33页 |
| 2.3.2 涂层材料的对比实验 | 第33-36页 |
| 2.3.3 喷油器材料的性能要求 | 第36-37页 |
| 2.3.4 涂层材料的选择 | 第37-38页 |
| 第三章 针阀偶件的数值模拟与涂层优选 | 第38-60页 |
| 3.1 针阀偶件的磨损机理 | 第38-39页 |
| 3.2 针阀偶件的接触分析 | 第39-44页 |
| 3.2.1 喷油器的结构分析 | 第39-42页 |
| 3.2.2 赫兹接触理论 | 第42-44页 |
| 3.3 针阀偶件的数值模拟 | 第44-51页 |
| 3.3.1 有限元模型的建立 | 第45-47页 |
| 3.3.2 接触单元的设定 | 第47-48页 |
| 3.3.3 约束与载荷的设定 | 第48-51页 |
| 3.3.4 迭代运算 | 第51页 |
| 3.4 模拟结果分析与涂层优选 | 第51-60页 |
| 3.4.1 数值模拟的结果 | 第51-56页 |
| 3.4.2 模拟结果的对比分析 | 第56-59页 |
| 3.4.3 针阀涂层的优选 | 第59-60页 |
| 第四章 喷油器涂层针阀的工艺与制备 | 第60-66页 |
| 4.1 涂层制备工艺分析 | 第60-64页 |
| 4.1.1 物理气相沉积法 | 第60-63页 |
| 4.1.2 化学气相沉积法 | 第63-64页 |
| 4.2 喷油器涂层针阀的制备 | 第64-66页 |
| 4.2.1 涂层制备工艺的选择 | 第64-65页 |
| 4.2.2 涂层针阀样件的制备 | 第65-66页 |
| 第五章 喷油器的实验研究 | 第66-82页 |
| 5.1 发动机台架实验 | 第66-75页 |
| 5.1.1 发动机台架的搭建 | 第66-71页 |
| 5.1.2 发动机台架的实验方案 | 第71页 |
| 5.1.3 扫描电镜结果 | 第71-74页 |
| 5.1.4 讨论与总结 | 第74-75页 |
| 5.2 喷油器试验台实验 | 第75-81页 |
| 5.2.1 喷油器试验台的搭建 | 第75-76页 |
| 5.2.2 喷油器试验台的实验方案 | 第76-77页 |
| 5.2.3 扫描电镜结果 | 第77-81页 |
| 5.2.4 讨论与总结 | 第81页 |
| 5.3 实验总结 | 第81-82页 |
| 工作与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |
