| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 数值计算方法简介及验证 | 第20-31页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第20-21页 |
| 2.2 多相流模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 连续性方程 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动量方程 | 第22页 |
| 2.2.3 能量方程 | 第22-23页 |
| 2.3 湍流模型 | 第23-24页 |
| 2.4 多重网格技术 | 第24-25页 |
| 2.5 气体射流及典型流动结构的简介 | 第25-26页 |
| 2.6 数值计算方法验证 | 第26-30页 |
| 2.6.1 单相气体数值计算方法验证 | 第26-28页 |
| 2.6.2 气液两相数值计算方法验证 | 第28-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 单相气体时计算结果与分析 | 第31-62页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 计算域和网格划分 | 第31-33页 |
| 3.3 无量纲化处理方法 | 第33-34页 |
| 3.4 扰流片安装间距对推力矢量特性的影响 | 第34-38页 |
| 3.5 扰流片对喷管推力矢量流场特性的影响 | 第38-44页 |
| 3.6 水深对推力矢量特性的影响 | 第44-53页 |
| 3.7 堵塞比对推力矢量特性的影响 | 第53-60页 |
| 3.8 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 气液两相时计算结果与分析 | 第62-82页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 气液两相时水深对喷管推力矢量特性的影响 | 第62-69页 |
| 4.3 气液两相时堵塞比对喷管推力矢量特性的影响 | 第69-75页 |
| 4.4 气液两相时双扰流片对喷管推力矢量特性的影响 | 第75-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88页 |