中国交通碳排放的测算及其影响因素的空间计量分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究方法与程序 | 第15页 |
| 1.2.3 技术路线图 | 第15-16页 |
| 1.3 研究创新点 | 第16-18页 |
| 2 文献综述与理论分析 | 第18-27页 |
| 2.1 交通碳排放相关研究 | 第18-23页 |
| 2.1.1 交通碳排放的测算方法 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交通碳排放的影响因素研究 | 第19-21页 |
| 2.1.3 交通碳排放的空间效应研究 | 第21-22页 |
| 2.1.4 文献评述 | 第22-23页 |
| 2.2 空间相互作用和空间计量经济学 | 第23-27页 |
| 2.2.1 空间相互作用理论 | 第23页 |
| 2.2.2 空间计量经济学理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 空间数据分析方法 | 第24-27页 |
| 3 中国交通碳排放的测算与时空分布特征 | 第27-42页 |
| 3.1 中国交通碳排放的测算与趋势分析 | 第27-35页 |
| 3.1.1 中国交通碳排放的测算 | 第27-29页 |
| 3.1.2 中国交通碳排放的时间变化趋势 | 第29-32页 |
| 3.1.3 中国交通碳排放的空间分布特征 | 第32-35页 |
| 3.2 交通碳排放的探索性空间数据分析 | 第35-42页 |
| 3.2.1 全局空间相关性 | 第35-38页 |
| 3.2.2 局部自相关 | 第38-42页 |
| 4 空间计量模型实证分析 | 第42-53页 |
| 4.1 变量设定及数据来源 | 第42-44页 |
| 4.1.1 指标选取与说明 | 第42-43页 |
| 4.1.2 数据来源与处理 | 第43-44页 |
| 4.2 空间计量模型的设定 | 第44-48页 |
| 4.2.1 空间计量模型种类 | 第44-45页 |
| 4.2.2 模型设定 | 第45-46页 |
| 4.2.3 模型选择 | 第46-48页 |
| 4.3 实证分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 模型估计与结果分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 交通碳排放的影响因素分析 | 第51-53页 |
| 5 结论与建议 | 第53-57页 |
| 5.1 研究结论 | 第53页 |
| 5.2 政策建议 | 第53-55页 |
| 5.3 研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录A | 第60-62页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
