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中原城市群铁路发展对空间经济活动的影响研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
序言第9-13页
1 引言第13-19页
    1.1 研究背景与意义第13-14页
        1.1.1 研究背景第13-14页
        1.1.2 研究意义第14页
    1.2 研究问题与目标第14-15页
        1.2.1 研究问题第14-15页
        1.2.2 研究目标第15页
    1.3 研究内容与逻辑框架第15-17页
        1.3.1 研究内容第15-16页
        1.3.2 研究框架第16-17页
    1.4 研究方法与创新第17-18页
        1.4.1 研究方法第17-18页
        1.4.2 创新点第18页
    1.5 本章小结第18-19页
2 文献综述第19-22页
    2.1 国外研究综述第19-20页
    2.2 国内研究综述第20-21页
    2.3 本章小结第21-22页
3 铁路发展影响空间经济活动的作用机理第22-29页
    3.1 铁路发展影响空间经济活动的可能性第22-24页
    3.2 铁路发展影响空间经济活动的理论基础第24-25页
        3.2.1 区域经济活动的空间依赖性第24-25页
        3.2.2 铁路基础设施的社会经济属性第25页
    3.3 铁路对社会经济发展的影响因素和影响方式第25-27页
        3.3.1 铁路对社会经济发展的影响因素第25-26页
        3.3.2 铁路对社会经济发展的影响方式第26-27页
    3.4 铁路发展对经济增长的影响路径第27-28页
    3.5 本章小结第28-29页
4 中原城市群经济、铁路发展现状及空间布局第29-45页
    4.1 中原城市群简介第29-30页
    4.2 中原城市群经济发展现状及空间布局第30-33页
        4.2.1 中原城市群经济发展现状第30-31页
        4.2.2 中原城市群经济发展的空间布局第31-33页
    4.3 中原城市群城镇化发展现状及空间布局第33-37页
        4.3.1 中原城市群城镇化发展现状第33-35页
        4.3.2 中原城市群城镇化空间布局第35-37页
    4.4 中原城市群铁路发展现状及空间布局第37-40页
        4.4.1 中原城市群铁路发展现状第37-38页
        4.4.2 中原城市群铁路发展的空间布局第38-40页
    4.5 中原城市群可达性和经济联系强度第40-44页
        4.5.1 中原城市群可达性第40-42页
        4.5.2 中原城市群经济联系强度第42-44页
    4.6 本章小结第44-45页
5 中原城市群空间经济活动的探索性分析第45-51页
    5.1 探索性空间数据分析第45-46页
        5.1.1 全局空间自相关第45页
        5.1.2 局部空间自相关第45-46页
    5.2 中原城市群经济增长的空间相关性分析第46-50页
        5.2.1 中原城市群经济增长全局自相关分析第47-48页
        5.2.2 中原城市群经济增长局域自相关分析第48-50页
    5.3 本章小结第50-51页
6 铁路发展影响中原城市群经济增长的实证研究第51-62页
    6.1 数据来源及变量描述第51-52页
        6.1.1 被解释变量第51页
        6.1.2 解释变量第51-52页
    6.2 空间计量模型的选择第52-56页
        6.2.1 空间计量模型的分类第53-54页
        6.2.2 空间计量模型设定形式第54-55页
        6.2.3 空间权重矩阵的构造第55-56页
    6.3 实证结果分析第56-61页
        6.3.1 传统面板计量模型实证结果第56-57页
        6.3.2 空间面板计量模型实证结果第57-59页
        6.3.3 直接偏效应与空间外部偏效应分解第59-61页
    6.4 本章小结第61-62页
7 主要结论及政策建议第62-65页
    7.1 主要结论第62-63页
    7.2 政策建议第63页
    7.3 研究展望第63-65页
参考文献第65-68页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第68-70页
学位论文数据集第70页

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