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移动端车货应用程序司机用户使用意向及其影响因素研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
1 引言第9-12页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 研究内容与意义第10-11页
    1.3 研究方法第11-12页
2 研究基础与文献综述第12-28页
    2.1 结构方程模型的理论研究第12页
    2.2 技术接受模型的理论研究第12-17页
        2.2.1 理性行为理论第12-14页
        2.2.2 计划行为理论第14-15页
        2.2.3 技术接受模型第15-16页
        2.2.4 技术接受模型的扩展第16-17页
    2.3 任务技术匹配模型的理论研究第17-25页
        2.3.1 任务技术匹配理论第17-20页
        2.3.2 任务技术匹配理论的应用研究第20-22页
        2.3.3 任务技术匹配理论与技术接受模型的结合研究第22-25页
    2.4 感知风险的理论研究第25-28页
        2.4.1 感知风险定义第25页
        2.4.2 感知风险的分析维度第25-28页
3 实证研究设计与实施第28-34页
    3.1 基于问卷调查的研究设计第28页
    3.2 基于TAM&TTF的理论模型构建第28-31页
    3.3 调查问卷的设计第31-32页
    3.4 研究方案的实施第32-34页
4 数据分析与模型验证第34-41页
    4.1 描述性统计分析第34页
    4.2 信度分析第34-35页
    4.3 效度分析第35-37页
    4.4 基于SEM的模型验证第37-39页
    4.5 管理内涵分析与策略建议第39-41页
5 研究结论与展望第41-43页
    5.1 研究结论第41-42页
    5.2 研究不足与展望第42-43页
参考文献第43-48页
附录第48-59页
致谢第59-61页
学位论文数据集第61页

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