| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及重要性 | 第9页 |
| 1.2 UDEC 研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 邢汾高速路堑断面参数分析及断面统计 | 第15-25页 |
| 2.1 岩土体参数分析 | 第15-17页 |
| 2.2 深路堑断面统计 | 第17-25页 |
| 第三章 离散元基本原理 | 第25-35页 |
| 3.1 UDEC 软件介绍 | 第25-26页 |
| 3.2 离散元力学原理 | 第26-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 YK57+833～YK57+999 断面对比研究 | 第35-54页 |
| 4.1 工程地质条件 | 第35页 |
| 4.2 边坡模型分析 | 第35-37页 |
| 4.3 路堑边坡数值模拟对比分析 | 第37-47页 |
| 4.3.1 位移对比分析 | 第37-38页 |
| 4.3.2 岩体 X 方向应力对比分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3 岩体 Y 方向应力对比分析 | 第39-40页 |
| 4.3.4 岩体剪应力对比分析 | 第40-42页 |
| 4.3.5 顺坡向节理 J_1 和反坡向 J_2的剪应力对比分析 | 第42-44页 |
| 4.3.6 路堑边坡抗剪强度验算对比分析 | 第44-46页 |
| 4.3.7 路堑安全系数对比分析 | 第46-47页 |
| 4.4 渗流场对比分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 断面参数分析 | 第47-48页 |
| 4.4.2 数值模拟结果对比分析 | 第48-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 4.5.1 位移对比分析 | 第52页 |
| 4.5.2 岩体应力对比分析 | 第52页 |
| 4.5.3 节理剪力对比分析 | 第52-53页 |
| 4.5.4 安全系数对比分析 | 第53-54页 |
| 第五章 全路段高边坡的对比研究 | 第54-120页 |
| 5.1 K45+200～K45+354 断面对比研究 | 第54-61页 |
| 5.1.1 工程地质条件 | 第54页 |
| 5.1.2 边坡模型分析 | 第54-56页 |
| 5.1.3 断面数值模拟结果对比分析 | 第56-58页 |
| 5.1.4 渗流场对比分析 | 第58-60页 |
| 5.1.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 5.2 K50+357～K50+589 断面对比研究 | 第61-68页 |
| 5.2.1 工程地质条件 | 第61页 |
| 5.2.2 边坡模型分析 | 第61-62页 |
| 5.2.3 断面数值模拟结果对比分析 | 第62-65页 |
| 5.2.4 渗流场对比分析 | 第65-67页 |
| 5.2.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5.3 K52+603～K52+726 断面对比研究 | 第68-75页 |
| 5.3.1 工程地质条件 | 第68页 |
| 5.3.2 边坡模型分析 | 第68-69页 |
| 5.3.3 断面数值模拟结果与分析 | 第69-72页 |
| 5.3.4 渗流场对比分析 | 第72-73页 |
| 5.3.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 5.4 YK55+963～YK56+092 断面对比研究 | 第75-82页 |
| 5.4.1 工程地质条件 | 第75页 |
| 5.4.2 边坡模型分析 | 第75-76页 |
| 5.4.3 断面数值模拟结果对比分析 | 第76-79页 |
| 5.4.4 渗流场对比分析 | 第79-80页 |
| 5.4.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 5.5 YK58+151~YK58+281 断面对比研究 | 第82-89页 |
| 5.5.1 工程地质条件 | 第82页 |
| 5.5.2 边坡模型分析 | 第82-83页 |
| 5.5.3 断面数值模拟结果与分析 | 第83-86页 |
| 5.5.4 渗流场对比分析 | 第86-88页 |
| 5.5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 5.6 YK59+192.5～YK59+357.8 断面对比研究 | 第89-96页 |
| 5.6.1 工程地质条件 | 第89页 |
| 5.6.2 边坡模型分析 | 第89-90页 |
| 5.6.3 断面数值模拟结果与分析 | 第90-93页 |
| 5.6.4 渗流场对比分析 | 第93-95页 |
| 5.6.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 5.7 YK63+901~K64+024 断面对比研究 | 第96-103页 |
| 5.7.1 工程地质条件 | 第96页 |
| 5.7.2 边坡模型分析 | 第96-98页 |
| 5.7.3 断面数值模拟结果与分析 | 第98-100页 |
| 5.7.4 渗流场对比分析 | 第100-102页 |
| 5.7.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 5.8 YK66+036~K66+114 断面对比研究 | 第103-110页 |
| 5.8.1 工程地质条件 | 第103-104页 |
| 5.8.2 边坡模型分析 | 第104-105页 |
| 5.8.3 断面数值模拟结果与分析 | 第105-107页 |
| 5.8.4 渗流场对比分析 | 第107-109页 |
| 5.8.5 本章小结 | 第109-110页 |
| 5.9 YK69+520.YK69+701 断面对比研究 | 第110-117页 |
| 5.9.1 工程地质条件 | 第110-111页 |
| 5.9.2 边坡模型分析 | 第111-112页 |
| 5.9.3 断面数值模拟结果与分析 | 第112-114页 |
| 5.9.4 渗流场对比分析 | 第114-116页 |
| 5.9.5 本章小结 | 第116-117页 |
| 5.10 全路段高边坡对比研究结果 | 第117-120页 |
| 5.10.1 位移对比分析结果 | 第117-118页 |
| 5.10.2 应力对比分析结果 | 第118页 |
| 5.10.3 安全系数对比分析结果 | 第118-120页 |
| 第六章 结论与展望 | 第120-122页 |
| 6.1 本文总结 | 第120页 |
| 6.2 存在的问题及展望 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 刘春原教授历届学生硕士学位论文一览表 | 第126-127页 |
