汽车电子传输线串扰预估计研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 发展现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 电磁兼容发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 传输线间串扰的预估计发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 传输线串扰的理论 | 第19-41页 |
| 2.1 双导体传输线理论基础 | 第19-20页 |
| 2.2 双导体传输线系统的波动方程 | 第20-21页 |
| 2.3 三导体传输线模型 | 第21-22页 |
| 2.4 三导体传输线系统的波动方程 | 第22-24页 |
| 2.5 单位长度分布参数的求解 | 第24-32页 |
| 2.5.1 镜像法求解传输线单位长度电感矩阵 | 第24-27页 |
| 2.5.2 均匀介质传输线的电容矩阵求解 | 第27-28页 |
| 2.5.3 非均匀介质传输线的电容矩阵求解 | 第28-32页 |
| 2.6 传输线单位长度分布参数求解值验证 | 第32-39页 |
| 2.6.1 均匀介质传输线求解值验证 | 第32-36页 |
| 2.6.2 非均匀介质传输线求解值验证 | 第36-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 串扰预估计模型建立 | 第41-55页 |
| 3.1 模式方法理论基础 | 第41-42页 |
| 3.2 传输线的终端负载匹配分析 | 第42-43页 |
| 3.3 不同位置干扰源的传输线特性研究 | 第43-45页 |
| 3.4 模式方法在串扰模型中的转化 | 第45-46页 |
| 3.5 多导体传输线的串扰预估计模型建立 | 第46-50页 |
| 3.5.1 均匀介质多导体传输线模型建立 | 第47-48页 |
| 3.5.2 非均匀介质多导体传输线模型建立 | 第48-50页 |
| 3.6 串扰模型实例验证 | 第50-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 各因素对串扰值影响分析 | 第55-65页 |
| 4.1 导体半径的影响 | 第55-56页 |
| 4.2 绝缘层厚度的影响 | 第56-57页 |
| 4.3 线缆间距的影响 | 第57-58页 |
| 4.4 距地高度的影响 | 第58-59页 |
| 4.5 导线长度的影响 | 第59-60页 |
| 4.6 工作频率的影响 | 第60-61页 |
| 4.7 终端阻抗值的影响 | 第61-63页 |
| 4.8 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 传输线串扰实验 | 第65-75页 |
| 5.1 实验方案 | 第65-66页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第66-73页 |
| 5.2.1 线缆间距实验 | 第66-67页 |
| 5.2.2 距地高度实验 | 第67-69页 |
| 5.2.3 导线长度实验 | 第69-70页 |
| 5.2.4 不同终端阻抗值实验 | 第70-73页 |
| 5.3 降低传输线串扰值的措施 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75页 |
| 6.2 论文创新点 | 第75-76页 |
| 6.3 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
