刚—柔组合桨强化高粘度固液两相流体混合的研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 混沌混合 | 第10-13页 |
| 1.2.2 宏观混合实验研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 数值模拟 | 第15-18页 |
| 1.3 刚柔组合桨强化流体混合 | 第18-19页 |
| 1.4 课题研究目的和研究内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 课题研究目的 | 第19-20页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第20-21页 |
| 2 刚柔组合桨强化流场混沌混合的实验研究 | 第21-33页 |
| 2.1 实验装置 | 第21-24页 |
| 2.1.1 搅拌设备 | 第21-23页 |
| 2.1.2 搅拌桨 | 第23-24页 |
| 2.1.3 实验体系 | 第24页 |
| 2.2 实验过程 | 第24-26页 |
| 2.3 实验结果 | 第26-31页 |
| 2.3.1 桨叶对自浮颗粒体系混沌混合的影响 | 第26-29页 |
| 2.3.2 桨叶对下沉颗粒体系混沌混合的影响 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 刚柔组合桨提高流体混合性能的实验研究 | 第33-39页 |
| 3.1 实验装置 | 第33页 |
| 3.2 实验方法 | 第33-35页 |
| 3.3 实验结果 | 第35-38页 |
| 3.3.1 桨叶长度对自浮颗粒体系混合性能的影响 | 第35页 |
| 3.3.2 桨叶长度对下沉颗粒体系混合性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.3.3 桨叶长度对不同体系混合性能的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.4 桨叶材质对不同体系混合性能的影响 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 高粘度固液两相混合的 CFD 数值模拟研究 | 第39-51页 |
| 4.1 数学模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2 搅拌槽网格划分 | 第40-42页 |
| 4.3 参考系与参数设定 | 第42-43页 |
| 4.3.1 多重参考系 | 第42-43页 |
| 4.3.2 边界参数设定 | 第43页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第43-49页 |
| 4.4.1 功耗大小对流场的影响 | 第43-46页 |
| 4.4.2 桨叶长度对流场的影响 | 第46-48页 |
| 4.4.3 桨叶类型对流场的影响 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 附录 | 第58页 |
| A．作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第58页 |
