甘肃省路政管理体制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及目的 | 第10-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路 | 第15-16页 |
| 第二章 路政管理体制概述 | 第16-24页 |
| 2.1 路政管理体制相关概念 | 第16-20页 |
| 2.1.1 公路及其分类 | 第16-17页 |
| 2.1.2 路政管理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 路政管理体制 | 第18页 |
| 2.1.4 路政管理职能 | 第18-19页 |
| 2.1.5 路政管理机构 | 第19-20页 |
| 2.2 路政管理体制理论基础 | 第20-24页 |
| 2.2.1 转变机构职能的相关理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 优化组织结构的相关理论 | 第21-24页 |
| 第三章 甘肃省路政管理体制的历史沿革及现状 | 第24-38页 |
| 3.1 路政管理体制的历史沿革 | 第24-26页 |
| 3.1.1 第一阶段（1962-1987） | 第24页 |
| 3.1.2 第二阶段（1988-2004） | 第24-25页 |
| 3.1.3 第三阶段（2005-2010） | 第25页 |
| 3.1.4 第四阶段（2011-至今） | 第25-26页 |
| 3.2 路政管理职能现状 | 第26-31页 |
| 3.2.1 路政管理职能分类 | 第26-27页 |
| 3.2.2 路政管理职能范围 | 第27-28页 |
| 3.2.3 路政管理职能重心 | 第28-29页 |
| 3.2.4 路政管理职能配置 | 第29-30页 |
| 3.2.5 路政管理职能履行方式 | 第30-31页 |
| 3.3 路政管理机构现状 | 第31-34页 |
| 3.3.1 路政管理机构性质 | 第31-32页 |
| 3.3.2 路政管理机构名称及规格 | 第32-33页 |
| 3.3.3 路政管理机构设置模式 | 第33-34页 |
| 3.4 路政管理体制其他因素现状 | 第34-38页 |
| 3.4.1 路政管理法律法规现状 | 第35-36页 |
| 3.4.2 路政管理经费现状 | 第36页 |
| 3.4.3 路政管理队伍现状 | 第36-38页 |
| 第四章 甘肃省路政管理体制存在的问题 | 第38-44页 |
| 4.1 路政管理职能转变不到位 | 第38-40页 |
| 4.1.1 路政管理职能重心错位 | 第38页 |
| 4.1.2 路政管理职能配置有待调整 | 第38-39页 |
| 4.1.3 路政管理职能交叉严重 | 第39页 |
| 4.1.4 路政管理职能履行方式单一 | 第39-40页 |
| 4.2 路政管理机构设置不合理 | 第40-41页 |
| 4.2.1 路政管理机构性质定位不科学 | 第40页 |
| 4.2.2 路政管理机构规格设置不合理 | 第40-41页 |
| 4.2.3 路政管理机构设置亟需整合 | 第41页 |
| 4.3 路政管理体制其他因素问题 | 第41-44页 |
| 4.3.1 路政管理法律法规不完善 | 第41-42页 |
| 4.3.2 路政管理经费不足，装备落后 | 第42-43页 |
| 4.3.3 路政管理人员素质有待提高 | 第43-44页 |
| 第五章 甘肃省路政管理体制的完善 | 第44-55页 |
| 5.1 路政管理职能的转变 | 第44-47页 |
| 5.1.1 转变路政管理职能重心 | 第44-45页 |
| 5.1.2 理顺路政管理职能关系 | 第45-46页 |
| 5.1.3 转变路政管理职能履行方式 | 第46-47页 |
| 5.2 路政管理机构的完善 | 第47-51页 |
| 5.2.1 重新定位路政管理机构性质 | 第47-48页 |
| 5.2.2 调整路政管理机构规格 | 第48页 |
| 5.2.3 完善路政管理体制模式 | 第48-51页 |
| 5.3 路政管理制度体系的完善 | 第51-55页 |
| 5.3.1 完善路政管理法律法规 | 第52页 |
| 5.3.2 统一经费标准和预算编制 | 第52-53页 |
| 5.3.3 加强路政管理队伍建设 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
