摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 自锚式悬索桥的发展历史 | 第9-11页 |
1.2 自锚式悬索桥的特点 | 第11-12页 |
1.3 自锚式悬索桥收缩徐变效应概述 | 第12-17页 |
1.3.1 自锚式悬索桥收缩徐变效应研究的必要性 | 第12-13页 |
1.3.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.4 本文的主要工作 | 第17-19页 |
第二章 混凝土收缩徐变机理研究 | 第19-28页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 混凝土收缩徐变机理分析 | 第19-23页 |
2.2.1 混凝土收缩机理分析 | 第19-21页 |
2.2.2 混凝土徐变机理分析 | 第21-23页 |
2.3 混凝土收缩徐变的影响因素 | 第23-25页 |
2.4 混凝土收缩徐变对桥梁结构的影响 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-28页 |
第三章 混凝土收缩徐变试验研究 | 第28-52页 |
3.1 引言 | 第28页 |
3.2 混凝土收缩徐变模型试验研究 | 第28-41页 |
3.2.1 国内外收缩徐变研究概况 | 第28-29页 |
3.2.2 混凝土收缩徐变模型试验 | 第29-41页 |
3.3 混凝土收缩徐变的理论计算 | 第41-50页 |
3.3.1 混凝土收缩徐变的数学模型 | 第41-47页 |
3.3.2 我国现行规范中的收缩徐变计算 | 第47-49页 |
3.3.3 收缩徐变的预测模型 | 第49-50页 |
3.4 本章小结 | 第50-52页 |
第四章 自锚式悬索桥混凝土收缩徐变效应算例分析 | 第52-86页 |
4.1 引言 | 第52页 |
4.2 混凝收缩徐变的有限元计算方法 | 第52-55页 |
4.3 有限元计算模型 | 第55-59页 |
4.3.1 实桥算例简介 | 第55-56页 |
4.3.2 有限元模型建立 | 第56-58页 |
4.3.3 施工阶段模拟 | 第58-59页 |
4.3.4 收缩徐变预测模型选择 | 第59页 |
4.4 收缩徐变效应的有限元分析结果 | 第59-84页 |
4.4.1 收缩徐变终止时间对结构的影响分析 | 第59-70页 |
4.4.2 加载龄期对结构的影响分析 | 第70-78页 |
4.4.3 索鞍约束方式对结构的影响分析 | 第78-84页 |
4.5 本章小结 | 第84-86页 |
第五章 自锚式悬索桥混凝土收缩徐变对有效预应力的影响研究 | 第86-99页 |
5.1 引言 | 第86页 |
5.2 预应力损失计算原理 | 第86-90页 |
5.2.1 非自由收缩变形对预应力损失的影响研究 | 第86-88页 |
5.2.2 非自由徐变变形对预应力损失的影响研究 | 第88-90页 |
5.3 混凝土收缩徐变对有效预应力的影响研究 | 第90-94页 |
5.3.1 有限元计算模型概述 | 第90-93页 |
5.3.2 收缩徐变对成桥有效预应力的影响分析 | 第93-94页 |
5.4 提高成桥有效预应力措施研究 | 第94-97页 |
5.4.1 超设计应力张拉法研究 | 第95-96页 |
5.4.2 预制节段拼装施工法研究 | 第96-97页 |
5.5 本章小结 | 第97-99页 |
结论及建议 | 第99-102页 |
本文的研究结论 | 第99-100页 |
主要研究成果的进步之处 | 第100-101页 |
进一步研究的建议 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-108页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第108-109页 |
致谢 | 第109页 |