| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3 桥梁实际承载力的影响因素 | 第11-13页 |
| 1.4 本论文研究的目的和主要内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 基于荷载试验的混凝土桥梁承载力研究 | 第15-25页 |
| 2.1 荷载试验理论 | 第15页 |
| 2.2 荷载试验的类型 | 第15页 |
| 2.3 荷载试验的对象 | 第15-16页 |
| 2.4 静力荷载试验 | 第16页 |
| 2.5 静力荷载试验结果分析与评价 | 第16-18页 |
| 2.5.1 试验荷载效率 | 第16-17页 |
| 2.5.2 校验系数 | 第17-18页 |
| 2.6 桥面铺装 | 第18-22页 |
| 2.6.1 桥面铺装的作用 | 第18-19页 |
| 2.6.2 桥面铺装层的受力分析 | 第19页 |
| 2.6.3 铺装层的理论分析 | 第19-22页 |
| 2.7 防护栏 | 第22-24页 |
| 2.7.1 防护栏的作用 | 第22页 |
| 2.7.2 防护栏的受力状态 | 第22-24页 |
| 2.8 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于模型试验的桥面铺装层对承载力的影响分析 | 第25-48页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 模型设计 | 第25-31页 |
| 3.2.1 模型设计原则 | 第25页 |
| 3.2.2 模型设计说明 | 第25-26页 |
| 3.2.3 静力试验工况 | 第26-30页 |
| 3.2.4 测点布置 | 第30页 |
| 3.2.5 测试仪器 | 第30页 |
| 3.2.6 试验步骤 | 第30-31页 |
| 3.2.7 数据采集 | 第31页 |
| 3.3 理论分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 竖向荷载引起的简支梁的挠度 | 第32页 |
| 3.3.2 应力分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 分析方法 | 第33-35页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第35-46页 |
| 3.4.1 各荷载工况下挠度值的比较分析 | 第35-40页 |
| 3.4.2 各荷载工况下应变值的比较分析 | 第40-46页 |
| 3.5 误差分析 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于实桥试验的防护栏对承载力的影响分析 | 第48-62页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 工程概况 | 第48-49页 |
| 4.3 结构内力分析 | 第49-50页 |
| 4.4 试验工况 | 第50-52页 |
| 4.5 测点布置 | 第52-53页 |
| 4.6 试验结果分析 | 第53-60页 |
| 4.6.1 有无护栏的对比分析 | 第54-56页 |
| 4.6.2 防护栏在桥梁结构横向分布的特点 | 第56-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录Ⅰ 不同厚度桥面铺装参与受力时的挠度统计表 | 第66-87页 |
| 附录Ⅱ 不同厚度桥面铺装参与受力时的应变统计表 | 第87-116页 |
| 致谢 | 第116页 |